喜愛KTM的騎士有絕大多數就是愛上那個雙缸動力的狂暴
不過近期KTM執行長兼總裁Stefan Pierer對媒體表示,KTM正在研發針對回歸Mot
喜愛KTM的騎士有絕大多數就是愛上那個雙缸動力的狂暴
不過近期KTM執行長兼總裁Stefan Pierer對媒體表示,KTM正在研發針對回歸Mot
回顧2024年賽季,Pedro Acosta總計在13場比賽中未能拿到積分。
在即將邁入2024年賽季之際,KTM也正著手籌備2025年可以在場上放上幾台賽車的問題。KTM在2023年賽季中,曾經向MotoGP賽會要求增加衛星車隊數量,但遭到否決而維持4賽車在場上的情況在2024年賽季也不會出現改變,但到了2025年之後,KTM擴張大夢的機會依然存在,而這家奧地利車廠也知道自己應該要把握機會。
自今年SUZUKI與Aprilia加入MotoGP戰局後,讓賽事更豐富,品牌擁護者也多了一個支持的標地。而KTM早在去年就有計畫進入MotoGP最高殿堂參賽,期間持續有自家4V引擎開發訊息流出,終於在本周KTM MotoGP車隊正式與大家見面。