Honda NSX GT3在外型與原廠市售車有些微差異，外部大量留下碳纖維材質塗裝，沒有刻意烤漆蓋過，當然車隊想要新的彩繪也是能後續更改。前保桿、車側、後保桿有著誇張樣貌，這些都是為了空氣力學而設計。最明顯的是後車尾的大型尾翼，高速時能有最大下壓力。輪胎配置比起道路版的小，賽事規定只能搭載19吋規格尺寸。
內裝部分，賽車當然沒有什麼豪華配備，只留下一些必要的裝置。另外，還要一些符合規定的安全配備，像是防滾籠、賽車座椅、六點安全帶、斷電開關、滅火器等。不過移除了那麼多東西，車內還是有顧及到質感，所有飾板都用碳纖維包覆，當然這也是為了輕量化。
動力移除前軸的電動馬達，捨棄混合動力，引擎為V型六缸雙渦輪增壓系統，最大動力依據GT3賽事的規定；其實市售車已經用到了很多賽車配備，像是乾是油底殼。變速箱不使用無段變速箱，因應賽車要求換上六速的序列式手排系統，離合器為電腦控制。
Honda NSX GT3由日本Honda和氣大利賽車隊JAS Motorsport共通設計，已經在北美的賽事中度過了一個賽季，在這賽季中拿下不錯的成績，對它的競爭力相當肯定。有興趣的車隊，手腳可要快，明年賽季中只提供12輛比賽車，每輛車的售價為465,000歐元(約合台幣1千8百萬元左右)，售價包含賽車支援、備品以及工程調校等。
資料來源.Honda By.D.C.Racer
