原本預期是一場頒獎台的肉搏戰，結果卻演變成一場驚悚的生存遊戲。
Marc Marquez 在剛結束的 MotoGP 奧地利站中，經歷了職業生涯少見的機械驚魂，這不僅讓他錯失了站上頒獎台的機會，更在冠軍積分榜上被 Jorge Martin 一口氣拉開了 12 分的差距。
賽事來到第 10 圈，正當 Marquez 試圖在紅牛賽道（Red Bull Ring）找回推進節奏時，致命的危機爆發了，在時速逼近 300 km/h 的重煞區一號彎，他猛力扣下前煞車拉桿，迎來的卻是令人頭皮發麻的「空檔」，失去制動力的 Ducati 賽車瞬間失去控制，直接朝著賽道緩衝區高速外拋，險些上演嚴重的轉倒意外。
「當我在一號彎發生失誤時，煞車根本是空的，拉桿按下去什麼反應都沒有！」Marquez 賽後心有餘悸地表示。
他指出前煞車拉桿的手感極度不穩定，在每一個彎角的煞車點回饋都完全不同，這對需要精準控制下壓力與進彎動態的頂級 V4 賽車來說，無疑是直接宣判死刑。
「我一度在心裡想：『好吧，這場比賽我真的跑不下去了。』」這位八屆世界冠軍無奈地坦言。
在煞車無預警失效的瞬間，退賽的念頭已經閃過腦海，前幾圈他甚至不敢在重煞區用盡全力，他只能被迫提早煞車，試圖摸索前煞車拉桿到底還剩下多少制動力，這讓他損失了大量的時間，但在幾圈的掙扎後，這套煞車系統卻又奇蹟般地開始恢復工作溫度與咬合力。
找回手感後，Marquez 隨即展現出令人窒息的追擊能力，硬是將名次從後方一路殺回到第五名完賽，雖然距離首位有著 7 秒的巨大落差，但他深知在這種條件下，平安衝線已經是萬幸。
「能以第五名衝線，我覺得我們今天真的超級幸運，畢竟我們原本的配速是能爭奪第二或第三名的。」
儘管錯失了原本勝券在握的位置，但這次的煞車異常已經被遙測數據完整記錄下來，接下來，就看 Ducati 技師團隊如何透過數據分析，徹底根除這個差點毀掉比賽的制動隱患了。
