相較台灣，速克達在美國雖然是交通工具中的少數族群，但不代表車商之間的競爭程度有一絲絲減弱。美國摩托車媒體Motorcycle.com 最近就針對國內的速克達車款自行做了一個簡單評比，最後獲得年度最佳車款的是來自台灣的光陽Like 150i ABS。我們將原文直接翻譯在下方，讓各位了解他們在全球車廠評比下，為何會給台灣品牌速可達最高評價？
年度最佳速克達 KYMCO Like 150i ABS
屬於光陽旗下復古速克達之一的Like 車系，自2008 年在歐美等地區上市後表現相當亮眼，去年米蘭車展展出了可搭載noodoe互聯網的Like 150i。2016年，光陽首度將車系中的Like 125 在台灣上市，提供國內消費者一個更精緻典雅的風格選擇。
在今年，(美國) 市場上多了幾款新速克達，但整體銷量對比去年卻下跌，看來速克達車廠並不好過，而對我來說更是困難，身為全公司中自稱唯一速克達專家的我，到現在已經騎過不少新車，如果你問我市面上最好的綿羊是哪一台，我可能會在我們的對話中趁機開溜，以避免回答這問題。
公司內的另一位編輯要我直接了當的回答這個問題，好像是在用一隻長茅指著我一樣，我還是閃爍言詞，大略稱讚了一下台灣的速克達產業表現得非常好，他們所有人都應該得獎之類的話，但他仍然要我指明是哪一台車，我的工作本來一直都很有趣，那一刻開始覺得這一切怎麼那麼難。
我仍然喜歡去年的得獎主－VESPA GTS300 Super，但它有點老了，要這樣一直贏下去不太可能，它以為自己是誰，Rossi 嗎？YAMAHA SMAX 和HONDA PCX 帶來的價值都非常不錯，不過，既然速克達強調的是實用性和高C/P 值，我會把今年的第一名頒給來自台灣的KYMCO Like 150i ABS。
Like 150i ABS 將風格、實惠、輕鬆好騎這幾項優點都集中在車上，我們也可以從這台車上看到台灣速克達品牌是如何地努力提供優良產品。光陽一直以來推出的產品都很實惠且耐用，不過在那之前，他們曾距離歐洲或日本對手有一段差距。
而現在，這個差距已經快要被光陽的新車消彌了，這些車的品質都相當不錯，騎起來的表現如同們的日本表親(事實上，日本和部分車廠都曾請光陽或其它台灣速克達品牌代工生產速克達，長達十年以上)，車輛外型設計甚至會讓你以為，台北的某些人有在默默觀察著我們的喜好。
Like 150i ABS 有性能，可靠度佳，而且外觀看起來是它實際標價(建議售價$2,599美金) 的兩倍，實車相當有質感，雖然它的保值性不如VESPA，但如果你一開始就有6,000 美金的預算去買VESPA，那保不保值對你而言根本不是一個考慮點。至於其它兩間台灣車廠－SYM 和GENUINE(為PGO) 也都該受到應有的關注，因為他們的產品同樣可靠耐用。
榮譽獎 Piaggio BV350
有些人也許會對Like 150i ABS得獎感到忿忿不平，所以我們也在這列出了本次的遺珠，那就是Piaggio的BV350，當然還有許多其他的競爭對手，但由於以下原因，我們認為BV350絕對是最稱職的亞軍。
因為踏板處有龍骨以及前16後14吋大輪徑的緣故，Piaggio BV350與速可達相比更接近於彎梁車，動力數據方面，原廠聲稱BV350具備32.8hp的最大馬力，加上158kg的車重，讓他在優雅的外型下也具備了靈活與快事的操控性能。而它同時也具備了速可達的便利性，車廂下空間能容納一頂標準帽體的3/4安全帽，加上方便的掛勾，與舒適的乘坐空間，輕鬆的駕馭感與便利性，讓它在同級的中型速可達中，以輕盈的姿態脫穎而出。
BV350絕對稱得上是一台多才多藝的速可達，實用與樂趣在這台車上有著不錯的平衡，但高達6,099美元的定價，讓它在評比中只能退居亞軍。
資料來源.motorcycle.com by.Jeffrey
