自YAMAHA 替MT-10推出更高階的SP 運動版之後，深受市場喜愛的三缸街車MT-09 也將擁有同樣待遇了，山葉最近聲稱明年將會發售MT-09 SP版本，將車輛性能進一步提升。
根據外媒報導，MT-09 SP 版同樣會換上OHLINS 懸吊，動力維持原有的847 c.c. 引擎，但外型可能會微幅修改，以符合SP 的性能形象。避震器應該不會與MT-10 SP 或R1M 車上的半主動式(semi-active)同款，比較有可能的是使用現行R1及R6車上的43mm 倒立式前叉(現行車上的是41mm)。
MT-09 SP 的售價勢必會因配備調整而上漲，推估可能比一般版本多出10-20%，新車的亮相時間極有可能選在11月米蘭車展，屆時我們便能一窺究竟。
資料來源.motorradmagazine by.Jeffrey
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YAMAHA在2023年10月底在海外正式發表全新世代的2024 MT-09車型，這台有著CP3三缸引擎的運動街車，在外型上再次進化，武士般的新車頭讓人一眼難忘，除了外型進化之外，YAMAHA更在全新的MT-09身上，加入超多的細節改革，繼先前公布建議售價54.8萬元後，YAMAHA總代理台灣山葉今(6/26)日也正式在麗寶卡丁車賽道舉辦媒體試乘會，究竟全新的MT-09在賽道上會有什麼樣的表現呢？快跟著我們一起來看看吧！
Yamaha YZF-R9的消息從多年前就一直甚囂塵上，但Yamaha即便2023年底推出XSR900 GP之後也不願承認YZF-R9是否會沿用類似的架構推出，不過近日英國媒體MCN採訪Yamaha Ten Kate Racing車隊領隊Kervin Bos時，提到Yamaha準備用R9取代R6征戰WorldSSP，並預告2025年有機會看到市售車推出。
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還記得去年米蘭車展的時候，YAMAHA將旗下猛爆的三缸扭力大師MT-09換上了全新的造型，跟2013年時第一次發表的MT-09完全不同，變得更為銳利有神，有人甚至認為這樣的造型有點凶惡的感覺，但全新的MT-09所帶來的性能讓我們更加著迷，現在台灣的MT-09都還沒有開始交車，今年的米蘭車展上就推出了MT-09 SP，懸吊部分全面升級，有了更強大的性能表現。
