在2017年的賽季中段，YAMAHA廠隊一哥Valentino Rossi依然掙扎於車輛設定，對於生涯第十個世界冠軍並沒有抱持太大的希望。
這位義大利傳奇車手目前落後HONDA廠隊Marc Marquez有33分之多，在奧地利站所遇到的諸多艱難狀況讓Rossi最後完賽時不僅落後隊友Vinales，甚至比自家衛星車隊的Zarco排名還要後面。
自從六月的亞森賽道上與頒獎台失之交臂，隊友Vinales在捷克Brno賽道上站上了頒獎台，「目前而言，我的首要目標是拉近與Marquez的積分差。」Rossi對於本週末即將進行的英國銀石站發表了他的看法。
「我覺得不行」Rossi說到，「我覺得目前自己並不在爭冠的行列之中，因為落後的積分有點多，我們目前為止並沒有展現出足夠的競爭力。」在考慮與Marc及Dovi的積分差之前，首要目標就是在接下來每一站都要站上頒獎台。
目前陷在車況不佳及輪胎問題的YAMAHA廠隊，要面對接下來詭譎多變的賽況當然是非常艱難，對於放眼2018的賽車，上周末在義大利Misano賽道的私人測試中，Rossi與Vinales完成了一百八十多圈，首要任務當然事解決之前在奧地利站所遇到的輪胎消耗過快的問題。
這位38歲老將也談到，他和Vinales在Misano賽道上首次的測試了2018年工廠賽車，「它並沒有那麼糟糕」Rossi說，「我們嘗試了一些循跡系統的控制，還有微調了一些細節，但整體來說YAMAHA並沒有端出太多新東西。」
「主要工作在於車輛調校，如果我們能夠保持輪胎的工作狀態，那單圈速度絕對不會差到哪裡去。」但MotoGP正賽中總是瞬息萬變，以目前近度來說YAMAHA只完成了70%，魔鬼藏在細節裡，要怎麼將細節部分一部一部的完成，就看這位YAMAHA看板車手如何展現其「Doctor」美名的調整功力了。
資料來源：motorsport By.TC
