隨著電動機車的普及，現在就連賽車運動也燒起了一陣電動風潮，還記得在上個周末於溪湖K1賽車場所舉辦的TSR嗎？Gogoro在此次賽事當中舉行了Gogoro S統規賽，那獨特的氣氛讓人覺得相當新鮮以外，電動賽車其實也不會太難看，而國外也有一群大學生打造了這輛電動機車，不過是以賽車為目標，更令人期待。
大學是我們追隨知識的殿堂，而隨著自身的能力不斷成長，我們對於專業的竅門就越來越純熟，這群在加拿大的大學生們也是如此，因此他們開始著手打造一輛電動機車，而且還是以賽車為目標，大馬力表現就像是600c.c.賽車一樣令人驚艷，這輛車就是EMUS，這是因為這輛車在Electric Motorcycle Universite de Sherbrooke這個地方打造，因此就用了這四個字的字首作為縮寫取名，雖然名字看起來很怪，但這輛車可是一點都不怪。
EMUS可是擁有著214hp的最大馬力以及38.8kg-m的驚人扭力，這一切動力都是來自於座位下方的電動馬達，而重量最重的電池模組則設計在車輛的中央維持良好的平衡，採用了單體式的車架設計，並且車上有著大大小小的冷卻管路，讓整車重量來到了220kg之譜，不過電動車的特性讓EMUS僅需要3秒鐘就可以完成百公里加速，極速更是上看250km/h。
這個團隊的隊長是目前正在加拿大魁北克的Universite de Sherbrooke攻讀電子工程博士的Felix-Antoine Lebel，經過了一連串的發想以及數年的概念階段，他們決定自行打造屬於自己的車架，這樣才能夠最符合他們的需求，而不是去適應別人為內燃機引擎所設計的車架，這也讓他們保有更多的控制權，可以做出最完美的設定和配置，並且保有高度的可靠性以及品質。
不僅如此，就連車上的馬達、電池、儀表、控制系統全部都由學生自行設計，讓這輛車有著超過200hp的最大馬力，而該團隊表示這輛車的性能相當於市面上的Yamaha R6以及Honda CBR600，不過我想他們謙虛了，這樣的動力輸出簡直就已經可以媲美公升級跑車了啊！
而EMUS也為他們奪得了第二個大專盃的冠軍，這樣的表現來自於他們將電池回充系統放在這輛車上，因為一次的比賽不只是比誰跑得比較快，更重要的是能不能完賽，因此對電動機車來說比賽很重要的一點就是更換電池的速度，因此一顆電池可以跑的越久對比賽就越有利，他們成功做到了這件事，並且將參加歐洲學生盃，挑戰更多賽事，預計在2019年參加職業的電動機車賽事，對於學生來說已經是一件莫大的光榮了！
資料來源.EMUS By.Dickson
