年初遭逢經營亂流的MV Agusta在黑海集團注意資金後，終於揮別經營困難的窘境，由於公司資金到位且營運穩定，MV Agusta沒讓車迷失望，如期推出 Turismo Veloce RC全球限定版，藉由限量250台成功營造話題，成功吸引頂級玩家的注意，而既然是RC，還要擁有RC一慣的賽車塗裝，成為休旅中強調賽車基因的佼佼者。
小巧的歐風跑旅
休旅車與跑車的結合已經司空見慣，雖然Turismo Veloce RC也是走一樣的路線，卻是從骨子裡就帶有鮮明的跑車基因，緊緻的798c.c雙凸輪軸三缸引擎延續著原有的高性能設定，要知道三缸已經成為當今一股趨勢，由於引擎體積比值列四缸小，重量也較輕，但是經過調校後能展現媲美四缸的動力，就連排氣聲浪也頗為相似，也因為擁有體積優勢的三缸引擎，Turismo Veloce RC的車身相當小，搭配ALS管式車架，營造出僅192kg的乾燥重量，秉持同歐系車強調的輕與小巧的理念，能讓騎士輕鬆駕馭，還具備更好的操控特性。
性能科技
由於三缸引擎具備高轉能力，因此這具798c.c三缸引擎雖然強調扭力反映，但是在引擎轉速8,150rpm時能發揮110hp最大馬力，在7,100rpm能激發80Nm的最大扭力，以800級的動力而言馬力表現並突出，但是別忘了這是一輛休旅車，所以在馬力與扭力的設定上重新修正，讓引擎輸出更適合長途旅行用。
要讓車輛的操控更容易上手，Turismo Veloce RC配置專門開發的MVICS 2.0控制系統，再搭配8段可調循跡防滑系統以及三段動力模式(運動、巡航、雨天)，就算是初入門的騎士，也能夠藉由電子系統的幫助輕鬆駕馭車輛。另外車架、搖臂與懸吊參考MVICS動態參數，並結合半自動Sachs懸吊系統，給予騎士安定的騎乘回饋。
休旅配備一應俱全
既然是一輛休旅車，舒適與實用是最重要的兩大訴求，Turismo Veloce RC的車身整流罩是由F4 RC修改而來，加高風鏡與把手護弓，能夠阻擋風壓增加騎乘的舒適性，另一方面後座也重新設計，讓雙載時能兼顧後座乘客的舒適性。實用部分車側配置30公升的超大行李箱，外型與車身採相同設計，所以加裝側箱後完全沒有違和感，還能保有流線的跑格。儀錶板則搭載Garmin導航系統，不須額外加掛導航器或手機，輔助騎士能輕易判斷路線。
擁有如此豐富配備的限量MV Agusta Turismo Veloce RC，建議售價為美金23,298(約台幣73萬)，如果能引進台灣，售價勢必要乘上兩倍才夠，但是能夠擁有一輛全球限定的運動休旅，想必能吸引高端玩家的親賴了。
MV Agusta Turismo Veloce RC規格
引擎型式：水冷雙凸輪軸直列三缸引擎
供油方式：噴射供油
排氣量：798c.c
最高馬力：110hp/8,150rpm
最大扭力：80Nm/ 7,100rpm
傳動方式：六速鍊條傳動
車架型式：鋼管車架
前懸吊：43mm倒立式半自動前叉
後懸吊：半自動Sachs中置單鎗
前煞車：320mm浮動碟盤+4活塞Radni Brembo卡鉗
後煞車：220mm碟盤+2活塞Brembo卡鉗
座高：850mm
前輪：120/70-17
後輪：190/55-17
車重：192kg
油箱容量：21.5L
資料來源. MV Agusta by.Chung Chao Chen
