英倫閒情大進化。2018 TRIUMPH Bonneville Speedmaster 登場

英國凱旋這間車廠似乎早有準備，要在這兩年內大舉反攻車市。從去年起陸續發表搭載T100/ T120新水冷引擎的七輛復古車，直到今天(10/3)又公開了最新的第八位成員－2018 Bonneville Speedmaster。

摩登復古家族成員差異
如果你至此已被這八台車搞得暈頭轉向，先讓我們替你簡單釐清其中的分類概念和差別。這八輛車總共只有兩種排氣量(T100 : 900 c.c/ T120 : 1200 c.c)，接著再細分成三種車系(Bonneville，Street，Thruxton)，這三種車系下又各有不同的車型風格。

總歸來說， Bonneville (全為T120引擎，除Bonneville T100)偏向忠實呈現經典復古風；Street (皆為T100引擎)則較為多元，有一般街車Street Twin、街跑車Street Cup，以及復古兩用車Street Scrambler；Thruxton 則單純為高階的復古運動街車，而不同引擎所帶了的除了動力差異，價格也有相當分別。

帶著Bonneville 基因的英倫巡航
稍微明白這些名稱和數字上所代表的意義後，你就會大略曉得每款車的定位和角色。凱旋本次將新改款的Speedmaster 定位為帶有Bonneville 風格基因，同時包含手工改裝精神的英國經典，但騎姿則偏向巡航車，更為悠閒舒適。

2018 Speedmaster 大幅度擺脫上一代Speedmaster 偏向美式巡航車的前高後低身形，改向頭尾平滑的歐洲車設計靠攏。如果有人說這台車似乎只是Bobber 的雙座版，但事實上新車外觀的視覺層次更豐富，主要是由電鍍仿古件如油箱蓋、排氣管與大燈所營造出來，與Bobber 的黝黑簡約風不大一樣，但兩者皆共用Softail 車架。油箱上的黑白配金拉花讓質感提升不少。

因應雙載而升級的週邊設計
新車副車架為了後座的承載有另外設計過，後土除是直接固定在副車架上。後坐墊和電鍍扶手可選擇拆卸，讓外型呈現單人騎乘的率性感。後避震器當然也因此而改用支撐性更強的款式，前叉前傾角比上一代小，所以車輛操控會更靈活。剎車為前雙碟後單碟，確保有足夠的力量將車輛及時減速。

動力大幅優化
新車的1,200 c.c. 水冷並列雙缸引擎在4,000轉就有最大扭力106 Nm湧出，與Bobber 相同，4,500轉時的扭力比舊款Speedmaster 還多出25%，也比其它的T120車款多了10%。低轉即有超大扭力是原廠為此車型定位所做的特殊調教，最大馬力則為77 ps/6,100 rpm。

Bonneville Bobber 詳細介紹

悠閒坐姿配備完整
Speedmaster 延續上一代的類巡航車坐姿，前腳踏位置比任何一位家族成員都要更前面，上半身因寬大又向後靠的beach-cruiser 彎把手而直挺，騎起來會有種四五零年代的美國西岸風格，非常愜意。