Yamaha雖然還沒正式推出自有品牌汽車，但是早在1989年就進軍F1賽事，成為West Zakspeed的引擎供應商，此外與Toyota合作的經典中置引擎小跑車MR2，使用的3S GTE引擎也是出自三音叉之手，而Lexus超跑LFA的引擎也是由Yamaha打造，即便Yamaha沒有正式推出自己的汽車，卻在汽車領域著墨許久，更可以說Yamaha是汽車引擎的專家。
2015年東京車展Yamaha展館出現一輛1.5升渦輪跑車Sports Ride Concept，緊接著又發表小型都會汽車Motiv，而這兩款概念車已經進入道路測試階段，量產可能極高，今年東京車展再加碼推出新的概念汽車Cross Hub Concept，令人意外的是，原本以為會是一輛四人座轎車或是另一款跑車，沒想到卻是一輛擁有鮮明肌肉線條的皮卡，更有趣的是，這輛車還是擁有中置駕駛艙喔！
跨界小皮卡
貨卡又稱為皮卡（Pik-up），這種擁有4人座與大型後斗的車在美國與中東地區廣受歡迎，由於四人座車艙與大容量後斗，所以皮卡的車長至少都要5米以上，但是Yamaha Cross Hub Concept的尺寸為4,490mm x 1,960 mm x 1,750 mm，大概跟Toyota RAV4休旅車差不多，可見Yamaha Cross Hub Concept是一輛小型的皮卡，因此在外型上會看到只有兩個車門，乍看之下會誤以為是雙座設定，加上陵線鮮明的車身腰線，還有多折角的引擎蓋，配上肌肉線條的大型塑料輪拱，還有結實的Y字形金屬後斗支架，這輛帶有跑格魂的小皮卡確實讓人眼睛為之一亮，尤其在擁擠的亞洲都市，這種小型皮卡可就有很好的發揮空間。
中置駕駛艙
既然車身長度不到5米，要安排四人座空間又要設計後斗，看起來要兼具兩者實在有點困難，在不犧牲乘坐舒適性或載貨容量的前提之下，Yamaha Cross Hub Concept採用特殊的中置駕駛艙設計，也就是駕駛座位在車室正中央，而另外三個座椅則採用鑽石型排列，將乘車空間使用率拉到最大，如此一來便解決了車室空間不足的問題。
科技內裝加持
別以為皮卡的內裝就一定要簡單又硬調子，Yamaha Cross Hub Concept的內裝採用鮮豔的橘色及米色皮革，儀錶板為全數位顯示，而中控台上方還有許多小螢幕，可配置攝影機、衛星導航還有音響主機，而左右分離式的方向盤造型帶有濃厚的超跑風格，所以坐進駕駛艙不會覺得自己是開著一輛貨卡，反而像是坐進某輛性能車，至於Yamaha Cross Hub Concept將會採用何種的動力以及驅動配置尚未公布，但是從Yamaha近幾年積極投入汽車領域來看，Yamaha Cross Hub Concept的量產可能性很高，尤其對亞洲市場來說，小皮卡可是非常吸引人，尤其還能載一輛重機，對夢想著4+2的玩家們來說，Yamaha Cross Hub Concept就是完成夢想的最佳方案！
資料來源. YAMAHA by.Chung Chao Chen
