2017 米蘭車展。KAWASAKI Z900RS / Cafe 聯袂登場

如同我們先前所想的，KAWASAKI Z900RS 的第二款Cafe車型終於在米蘭車展上現身，這樣一來川崎今年的新復古(Neo-Retro)陣容也大致底定。打著承襲1972 年經典Z1 精神，腳步較晚的川崎是否能再度擦亮這塊傳奇招牌呢？

KAWASAKI Z900RS是以該廠運動街車Z900 的平台延伸而來，但開發團隊可是下了不少苦功在外觀上，力求重現七零年初的Z1身形，而且車架、引擎、排氣管乃至輪框，全都尊崇這個原則而做出不少修改，絕非只是將一組車身套件裝上Z900車架這麼簡單而已。

原廠指出，他們首先替那水滴型油箱在車架上找到一個最恰當的安裝位置後，才開始設計坐墊尺寸和外型，這也是為你不會覺得Z900RS 有某些復古車上會流露出的一絲湊合感。壓紋坐墊後方的"鴨尾"造型尾殼也是仿照Z1 原有設計，這輛相隔了45年的新車上半身幾乎是昨日經典重現。

既然走懷舊路線，Z900RS 的姿態也讓人感到親和，這是因為車身的視覺主線較為水平，與強調運動而刻意前低後高的Z900 有相當差距。車輛坐姿幾何也延續著這個概念，Z900RS 騎姿類似傳統街車般直立。

綜觀市場上其它新復古車款，Z900 RS 的外露式衍架鋼管車架視覺上相對更適合，而且也減去不少重量。主車架結構雖與Z900 相同，副車架卻是重新設計，所以後座高度較低。引擎腳和後搖臂軸心鎖點週遭也化繁為簡，看起來更乾淨。

雖然系出同門，但Z900RS的4V直四水冷引擎與Z900有不少差異。雖然最大馬力掉到111 ps (Z900 : 125 ps)，廠方給Z900RS曲軸的飛輪質量加大，在7,000轉之前的出力都比Z900還要好。既然主打悠閒的騎車風格，輔助滑動離合器當然沒有少。

比較有趣的是，原廠說明這具引擎在加速時會有一些線性的細微震動，這並非工程上的疏忽，反而是想要營造一股真正在騎摩托車的感受。引擎外觀還多了汽門凸輪軸和類氣冷引擎的散熱鰭片設計，曲軸箱外觀也簡化不少，這些都是因車輛定位而做的更改。

川崎在新聞稿中特別註明，Z900RS/ Café 的四出一全不鏽鋼排氣管上有不少特殊設計，首先原廠有針對排氣聲浪特別調教，這可是KAWASAKI 創舉，所以那些質疑為何不是四出四設計的讀者，或許可以先聽過再評斷。

而全段排氣管都是雙層管壁設計，意味外觀不會因使用久了而出現常見的排氣色暈，還可以稍微降低表面溫度。兩種車型的表面處理稍有不同，RS 為拋光，Café 為霧面。

41mm 倒立式前叉讓車頭看起來更具份量，功能性也更好，全車系前避震都是壓縮和回彈皆可調。在官方公布新車時，後方的單槍避震引來不少意見，認為應該要維持傳統雙槍設定，原廠的角度是希望能提升車輛的運動性能，所以維持與自家其它性能車款相同的配置。

雖然這麼說，Z900RS/ Café 甚至有超越某些運動車款的配備，例如輻射對四卡鉗就沒有出現在Z900身上，前剎車總泵甚至還是油杯分離式的直推款，看來車廠對新復古車款的重視程度還更高一些。仿照鋼絲框外型而設計的雙色鋁合金輪框其實相當漂亮，重量更輕且無內胎式的中釘立即漏氣煩惱。

電子配備方面，ABS 剎車已是全車系標配，另外也有可關閉的兩段式KTRC 循跡系統：一種適合較積極的騎乘風格，另一種適合在溼地上以平緩步調行駛時使用。

新車維持指針式雙圓錶設計，子彈型外蓋非常有傳統街車的感受。中央為高反差黑底白字LCD螢幕，檔位、油量、水溫、副里程表一應俱全。Café 車型則因多了小頭罩，所以無法一眼辨別。

雖說全車都是LED 燈具，但KAWASAKI 可沒有就這麼放過任何會破壞老車氣氛的細節，所以在Z900RS 的橢圓形尾燈亮起時可不是一般的LED 點陣式，反而比較像傳統鹵素燈泡的整片亮起，雖然只是小地方，但這可是完全超出我們預料！

帶有頭罩的Café 車型從裡到外幾乎全與Z900RS相同，比較顯著的差異是把手和坐墊。採用下垂把的Café 車型上半身會稍微前傾，但坐墊高度少了1.5 公分(820mm)，所以不會覺得Café 車型的騎士三角有點彆扭。

為更精確符合Café Racer風格，後坐墊高度有加高，形成一個類單座的駝峰設計。而全車川崎綠搭配白條紋黑邊的古早塗裝，我們認為比Z900 RS 還要更有型！

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原廠為此車準備了一堆選配套件，除了較低座高的薄型坐墊、電鍍後座扶手、尾把手、Z900RS 用的小風鏡，還有早期的KAWASAKI字體銘牌，貼在油箱上更是畫龍點睛。

最後我們想說，雖然川崎晚了其他對手幾年才加入新復古的行列，但你可以感受到車廠並沒有浪費這段時間，在共用平台的Z900/Café 上展現出不同的造車策略及細節，令人相當期待往後的實車鑑賞和評測。

2018 Z900RS / Cafe 規格表

引擎形式　　　　　DOHC 直列四缸4V水冷四行程

壓縮比　　　　　　10.8:1

缸徑Ｘ行程　　　　73.4Ｘ56mm

燃油供應　　　　　電子燃油噴射

排氣量　　　　　　948 cc

最高馬力　　　　　111 ps/8,500rpm

最大扭力　　　　　10kgf*m/6,500rpm

車架形式　　　　　鋼管搖籃式車架

傳動系統　　　　　濕式滑動離合器

　　　　　　　　　六前速鍊條傳動

前傾角　　　　　　25度

拖曳距　　　　　　98mm

前懸吊系統　　　　41mm 全可調倒立式前叉

後懸吊系統　　　　水平式多連桿單槍避震

　　　　　　　　　預載回彈阻尼可調

前制動系統　　　　雙300mm浮動碟 

　　　　　　　　　對向四活塞輻射卡鉗 ABS

後制動系統　　　　單250mm固定碟

　　　　　　　　　單活塞卡鉗 ABS

前輪尺寸　　　　　3.5Ｘ17

　　　　　　　　　120/70/17

後輪尺寸　　　　　5.5Ｘ17

　　　　　　　　　180/55/17

車身尺碼　　　　　2,100Ｘ865Ｘ1,150 mm

　　　　　　　　　2,100Ｘ845Ｘ1,190 mm (Cafe)

軸距　　　　　　　1,470 mm

座高　　　　　　　835 mm/ 820mm (Cafe)

濕重　　　　　　　215 kg/ 216kg (Cafe)

油箱容量　　　　　17L (含4L預備油)

官方圖集

官方影片

資料來源.kawasaki        by.Jeffrey