2017年的EICMA車展中以KAWASAKI發表了全新一代的NINJA 400/250，霸氣的外型與強烈的仿賽跑格在百家爭艷的會場中，強硬的奪去了眾人的目光，而這次的改款不僅融入了當家跑車ZX-10R的元素，在細節中更是能看到不少增壓猛獸H2的影子，而日前日媒Young Machine也獨家揭露了新一代小忍的設計歷程，現在就讓我們一起來看看這台小怪物背後都藏了些什麼吧。
天馬行空不設限
採訪中小林設計師提道：「在全新NINJA 400/250的開發初期設計方向很廣，主要訴求是打造一台具有活力的輕量級街跑車，諸如傳統的雙管鑽石車架到鋁合金環抱車架其實都有考慮過。」。而這番話也反應出草稿時期的NINJA 400/250充滿著無限可能，在搖臂部分甚至考慮過單搖臂款式，排氣管的部分更是多元！左右雙出、單邊雙出甚至熱血的尾排都在草圖內天馬行空。
這些草稿並沒有透露出繪製時間，但估計是在CBR250RR尚未亮相之前所繪製。草圖中的單邊雙出造型款式裡，可以發現與現行的CBR250RR同樣的從下導流板的線條一路接上排氣管設計，由此可見KAWASAKI設計師的設計師們對於市場走向的敏銳度相當高，而牌照架的部分也相當有趣，原本曾經考量過採取下置式結合了牌架與土除，但以NINJA車系的風格而言，這樣的設計確實有幾分突兀，最終量產時KAWASAKI也選擇了較為保守的選項。
H2的眼神
單眼，當然這裡不是說相機。而是如同KAWASAKI當家地表戰鬥機H2那像極了鋼彈般的殺氣單眼頭燈設計在NINJA 400/250的設計初期也有考慮過移植這件事，而因為考量到H2風格的單燈設計就連帶必須考慮整流罩的空力問題，而另一方面當然也考慮過如同YAMAHA的雙燈，配上像兩側延伸的LED日行燈的構思等，當然在眾多的草稿中我們也能看到最終市售化的版本
跨級距的存在感
新NINJA 400/250除了以創新活力為訴求之外，在原本NINJA車系的「家規」便是營造出充滿高質感與未來感的視覺體驗，身為Supersport車款中必須具備的運動性更不需多說，在外在的設計理念上，面對其他車廠在輕量級車款中持續精進的外觀設計下，KAWASAKI將小忍打造成跨越級距，甚至是足以向中量級車款叫陣的水準，外在的質感更是不愧對NINJA這塊金字招牌。
最終在外型設計上，將現行的NINJA 400/250比對當初的概念草圖，當然你會認為不論是在車頭燈或是車側整流罩的造型都有些差距。但夢想與現實之間本就存在著無數的矛盾與尷尬，而設計師的職責便是將這二者取得最可能的平衡。設計師小林也說道：「要經過量產之前，這些原型概念圖必須經過非常多道的手續與評估才有可能化為現實，NINJA 400/250是我們盡全力以日本NINJA的精神為根基並且將其做到盡善盡美的理念所打造出的車，希望各位會喜歡。」
資料來源. YOUNG MACHINE by.TC
