沉寂多年後，源自義大利米蘭的機車品牌Lambretta終於在今年發表新作品，很多人不知道，Lambretta與Veapa的設計源自同一個概念，所以外型極為相似，可惜Lambretta命運多舛，歷經母公司經營不善而轉手，再由印度官方收購品牌，到了1997年停止車輛開發，好不容易在今年捲土重來，發表一款全新的速克達Lambretta V-Special。
忠於原味的設計
Lambretta自始就是以速克達起家，始終如一的精神從1920年延續至今，雖然中間有過停產的低潮，如今將要以新車款來復興經典的義式美學，因此特別與KISKA設計工作室合作，KTM和Husqvarna機車的外型也是由這個工作室操刀，但不同於奧地利品牌的科技感，Lambretta著重在自己的傳統美學，原本的輪廓完整保留，但車身線條由曲面改為稜線，勾勒出略為現代感的緊湊外型，配上鮮豔的車色塗裝，乍看之下頗有3C產品的時尚感。
新式配備
外型復古但骨子裡相當先進，為了符合歐盟4期環保法規，噴射供油系統與排氣管均做了多次測試及修改，此外方向燈及後車燈都採用LED燈具，儀錶板則是指針與液晶雙搭設計。Lambretta V-Special依排氣量分為50c.c、125c.c及169c.c，最大馬力分別為3.5hp、10hp與12hp，動力表現並無可看之處，但這是一輛通勤的復古速克達，動力畢竟不是重點。
紮實的金屬車體
這輛車最大的成本在於車身，車架是標準的鋼管搖籃式車架，車體則採金屬板材打造，僅部分採用塑膠件，所以外觀就如同汽車烤漆般鮮艷，烤漆的硬度也比塑膠殼高，缺點在於車體重量較重，但是對於喜愛這種義式復古速克達的人而言，重量絕對不是考量的要件，他們在意的是那股無可替代的外型，還有那份對品味的執著。雖然Lambretta V-Special要到2018年2月後才會下產線，但價格可不算便宜，V50要價2,799歐元(約9.5萬台幣)、V125售價3,399歐元(約11.5萬台幣)，169c.c的V200要價3,999歐元(約13.5萬台幣)。
Lambretta V-Special V200規格表
引擎型式 四行程氣冷單缸引擎
排氣量 169cc
供油方式 電子噴射系統
最高馬力 12hp / 7,500rpm
最大扭力 12.5Nm/5,500rpm
傳動方式 CVT無段變速
車架型式 鋼管搖籃
前懸吊 正立式油壓前叉
後懸吊 單鎗避震器
座高 770mm
前煞車 單向雙活塞輻射卡鉗、220mm碟盤附ABS
後煞車 單向單活塞卡鉗、220mm 碟盤附ABS
前輪 110/70-R12
後輪 120/70-R12
油箱容量 6.5L
資料來源. Lambretta by.Chung Chao Chen
