DUCATI在今年的米蘭車展中，發表了新一代的頂級運動車款Panigale V4，由MotoGP下放而來的V4引擎創造出史無前例猛爆動力，加上DUCATI優異的電控科技與各式高端科技匯聚於一身，展現出跨世代的霸氣，但這也讓不少老車迷擔心，V4引擎的出現會不會侵蝕掉DUCATI經典的L-Twin呢？
如果你也有類似的擔憂，恭喜你，可以先喘口氣了，DUCATI官方正式發表聲明，L-Twin絕對不會消失，並且將繼續以該格式打造頂級運動車款直至2020年。也許會好奇為何會是2020而不是其他時程，原因是現行的EURO4規範將持續到2019年底，而這也正是1299 Panigale Final Editin的引擎排放規格。
值得一提的是DUCATI原廠也特別提到，V4引擎將只針對最高階的性能產品，所以並不會下放至中量級車系，因此就算1299 Panigale Final Editin停產，中量級的959依然會繼續的使用L-Twin引擎，就連959都被V4拒於門外，那就更別提其他的街車了。
至於為何會有這樣的差異呢？主要還是因為生產成本，據暸解一具V4引擎的生產成本幾乎是L-Twin的兩倍，在車體的組裝方面也更為費時，考量到成本的攤提，除了層峰級的高價位車款，其他車系根本無力負擔；回過頭來看，車迷們需要擔心的似乎不該是新引擎的出現，畢竟若是依照VAG集團的計畫，這顆V4的壽命最長也只到2030，之後便會被電動馬達所取代，所以還是抓準最後的時間，趁他還有靈魂的時候，趕緊買一輛來收藏吧！
資料來源.MCN by.Van
