KAWASAKI的小忍在小排氣量跑車的範圍當中,受到不少人的愛戴,本次東京車展KAWASAKI也發表了許久未更新的小忍 NINJA 400/250,讓全球媒體搶先目睹。
東京車展。KAWASAKI NINJA 400/250
Otha
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KAWASAKI的小忍在小排氣量跑車的範圍當中,受到不少人的愛戴,本次東京車展KAWASAKI也發表了許久未更新的小忍 NINJA 400/250,讓全球媒體搶先目睹。
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2020年在受新冠病毒疫情影響之下,原定7月份移師南港展覽館舉辦的年度盛會國際重型機車展因而取消,為了彌補此一接觸眾多車迷朋友及喜愛Kawasaki的K旅人的機會,Kawasaki Motors Taiwan台崎重車自8月份展開北、中、高3大都會區的盛夏賞車會,除展出20年式Z 900、Z 650、Ninja 650…等新車、以及黃牌銷售冠軍Ninja 400、亦帶來了今年度重磅車型Z H2。
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近幾年受惠於各家車廠積極研發雙缸小排量街跑車型,使得喜歡運動車款的消費者能有更親民、好入手的選擇,例如2018年在台灣上市的Ninja 400更一度造成搶購一空的缺車熱銷狀況,可見小排量車款不打折扣的樂趣與極高的吸引力,面對2020年雖然未有Ninja 400改款消息,但日本KAWASAKI官網上悄悄地為這輛400忍者換上新色!
隨著油價上漲與環保意識抬頭,從前較不受重視的小排氣量檔車開始大為流行,而HONDA CBR250RR的出現更是將水平帶到了全新的領域,大量的競賽技術與高階配備導入,以大車規格打造出的運動型小車....