電動車的趨勢已經銳不可擋，但你想過用另一種方式來驅動車輛嗎？即便一樣都是電動馬達，也有置於前軸或是後軸的問題，但你曾想過如果直接把輪框變成馬達呢。這樣是不是又讓車輛有著更多的變化，空間運用又更加流暢了呢？而這一切都即將在今年實現，Protean Electric終於正式開始進入量產。
其實這套科技Protean Electric已經研發了8年之久，只是由於技術無法突破，輪框馬達受限於重量的關係，遲遲沒辦法在現實生活當中實現，不過在Protean Electric的努力研發之下，運用許多新科技以及稀有金屬材料，成功將重量減輕並且提升效率，達成了實際使用的目標，不過這也表示著這樣一個新型的電動馬達造價不會太便宜，不過筆者相信一定會有很多車廠搶著跟他們合作。
透過Protean Electric開發的全新電動馬達，你不需要放置太多傳動裝置，因為馬達就在輪框上，甚至可以做到四輪完全獨立輸出，不論在高速移動或者是低速轉向，都能夠獲得更大的幫助，比起傳統透過傳動軸傳輸動力，全新的馬達設計可以減少6-8%動力流失，而且充電效率也大大增加，重點是車輛可以做出更多變化，你也可以同時使用引擎並且在前或後輪放置這樣的科技，達到不同於以往的四驅系統。
而每一個馬達可以產生約100hp的最大馬力以及1,000Nm的峰值扭力，也就是說四個輪子都裝的話，完全可以媲美超跑的動力，同時不要將眼光侷限於四輪汽車，若是有兩輪或是三輪載具，透過這樣的技術可以增加很多乘客空間，製造出全新的移動載具也說不定呢！
而一顆輪框馬達的重量僅約36kg，雖然看起來很重，但是像BMW i3的馬達就重達102kg，因此就算裝上兩顆新型馬達也還是比i3原本的輕了30kg之多，雖然增加的都是簧下重量，但透過懸吊的改善以及馬達的輸出調教，能夠讓操控的反應更好，Protean Electric也表示現在新型馬達可以應付14-20吋的輪框，並且在中國進行製造，雖然每週僅有5~10具馬達的產出，不過相信在技術越來越純熟，也有更多人認識這東西之後，會有更大的產能出現的！
資料來源.Protean Electric By.Dickson
