隨著新一年的到來，各家車廠公佈了2017年營銷數字，本站也為各位讀者分析過Triumph在逆境中成長的報導，但是在全球摩托車市場並不是每間廠商都如同Triumph般幸運，近日Ducati宣佈他們已經連續八年銷售上漲，連續八年銷售上漲聽起來似乎是個大好消息，但是2017年的銷售量卻只比前一年微幅成長0.7%，這或許是一個對於大廠的警訊。
在報告中提到Ducati 2017年在全球市場賣出了55,871輛機車，然而2016年銷售的是55,451輛，成長幅度只有區區的0.7%，全球銷量中在母國義大利與先前經濟狀況不佳的西班牙兩國家有明顯的增長，讓歐洲整體銷量提高了4%，但是美國市場可就沒這麼棒場，整體銷量只提升了1.3%，令人驚訝的是銷售成績提升幅度最高的地區竟然是正在執行禁摩政策的中國，在2017年經銷商數量多了一倍（從9間變為18間），營收較去年相比提高了31%，看來這間義大利車廠在中國市場是非常受到大家喜愛的。
隱憂何在？
回顧這兩年的重機市場，各家車廠開始推出個性更加鮮明的機種打入市場，似乎暗示著現今的買家從以往著重性能或是空間機能轉向個人風格的延伸，Ducati在2017年推出SuperSport、Multistrada939、Scrambler1100無疑是要拓展全新市場，但是縱觀Ducati目前的產品線，SuperSport上有頂級仿賽車款；下有運動街車Monster盤據市場，Scrambler1100的推出幾乎可以斷定公升及引擎已是復古街車的極限，在2018年Ducati是否能藉由這些車款維持銷量，甚至是在2019年能否推出令人耳目一新車款持續保持上揚的成績呢？
透過這份報告正好可以呼應先前本站報導過的電動車以及速克達計畫，為了刺激銷售量是否會加速這兩項傳言已久車款的研發時程，但是在這個時間點推出速克達相較於其他競爭對手似乎又慢了一步，在全球低迷的重車市場中Ducati未來會如何應對，值得我們持續追蹤產業動態。
資料來源.Asphalt & Rubber by.Webber
