在2018年CES展中，HONDA正式展出了Mobile Power Packs這套系統，這套系統建立在日前曾經提過的電池交換系統上，或許你會覺得電池交換似曾相似，他與台灣人所熟悉的Gogoro有著類似的概念，捨棄過往常見的家用充電改以交換電池的服務方式營運，但與Gogoro不同的是Mobile Power Packs除了支援機車之外，也會支援一系列的電能智慧產品。
官方聲稱Mobile Power Packs單顆電池容量有1 kWh的儲電空間，除了能夠供給裝置電能之外也能透過配件成為行動供電站，在尖峰用電時段時大量儲存的電能可以提供電力，藉此維持電網供電的穩定性。HONDA有提供三種型態的Mobile Power Packs充電裝置，分別是可裝設在公共區域的交換站、可以在自家充電的充電座、類似行李箱的攜帶系統，支援的裝置有從機車到機器人都有，與國內業者較為不同。
相較於Honda電池容量的1 kWh，同樣採用電池交換模式的Gogoro根據資料換算每顆“估計”有1.37 kWh的容量，較少的容量或許代表重量或體積會更輕巧，實際應用上Honda能夠結合多樣化的配件使電池的利用更加廣泛；Gogoro目前則是僅限於自家車款使用，兩間廠商都宣稱電池交換站可以儲存電能，並在尖峰時段輸出電能平衡用電需求，但是2017年的全台大停電讓Gogoro的電池交換站跟著罷工；在2018年CES展的意外停電Gogoro換電站又成為會場唯一明燈，這兩件事的差異讓我們無法預測Gogoro的換電站邏輯，交換電系統究竟能否平衡尖峰用電甚至是在停電時維持營運仍是個未知數。
這項服務很難讓人不聯想到Gogoro的營運模式，但是HONDA的野心似乎更大一些，光是多樣化的延伸產品就可看出端倪，目前這項產品仍在概念階段無法得知交換站的設置資訊，但透過這次CES展一口氣展示的四款新世代電能產品以及世界各國對電能的重視，對於交換電系統的應用或許會有全新的突破。隨著政府要重新訂定公版換電規格的消息傳出，國內各家廠商都想搶食這塊大餅，目前光陽已宣佈未來將會推出換電系統，是否有可能與老朋友Honda合作，亦或是Honda會引進Mobile Power Packs加入這場混戰，電動車未來發展都值得我們期待。
資料來源.HONDA by.Webber
