國民小車兩用版Cross Cub 又有生力軍加入！日本HONDA 已宣布，2018 Cross Cub 110 將進行小改款，而且還會有新的50c.c. 14吋框版本，這兩台車預定於2/23日於日本當地開始販售。
風靡全世界的國民小車HODNA Super Cub 至今已生產六十年，總生產量突破一億台！可說是全球最暢銷的摩托車了。去年我們曾預告，屬於Super Cub家族分支的Cross Cub 兩用車型在今年會有些許變動，除了慶祝上述不可思議的紀錄，加入了50 c.c. 級距外，也為了因應日本的新排氣法規，將產線從中國拉回日本當地生產。
新造型源自1961 "Hunter Cub"
Cross Cub 的本次改款造型起源自1961 年的首款越野小狼HONDA Trail 50 "Hunter Cub"，這台被稱作是世界上第一輛兩用車，背後誕生的原因非常有趣。
HONDA 創造出Super Cub 50 後不久就外銷到美國市場。某天公司發現，美國西部小城有間經銷商，賣出的Super Cub 竟然比六間洛杉磯經銷商總和還要多，這對一台定位為短程代步的車型來說相當異常，某位業務經理決定前往一探究竟。
原來這間小經銷商自行將Super Cub 的輪胎換成越野胎，另外把後齒盤加大，換來更好的有效扭力，提高在非鋪裝道路的使用性，結果大受當地居民歡迎。
這位經理跟店家要了一台他們改裝後的Super Cub，寄回日本原廠，希望公司能生產一樣的車型。1961年，官方的首款越野小狼Trail 50就這麼誕生了，這個越野版本後來發展出自己的一個獨立車系，今天的Cross Cub 就是這樣而來。
2018 Cross Cub 110
2018 Cross Cub 110 將腳部擋板取消，使整體看來更輕巧。新的LED大燈的周圍加上保桿，原廠配胎則換上紋路較深的半越野胎，強化戶外娛樂的形象，黑色輪框和新式樣的排氣管防燙蓋也都是本次變動之處。
與Super Cub 110共用的109c.c.c 四行程空冷單缸引擎，離心式離合器讓使用者可以直接換檔，無須操作離合器。Cross Cub 全車系為後貨架設定，110版本可選配後坐墊供雙人使用(日本法令限定50 c.c. 只能單人騎乘)。
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此外，車輛還搭載PGM-FI 噴射供油系統與和四檔變速箱，原廠宣稱就算是雙人騎乘，每公升汽油還能跑到60km(定速60 km/hr)，不愧是國民車之首，相當經濟。
新車符合日本去年下旬實施的新排氣法規，與EURO 4同等級，屆時要引進台灣應該不會太困難。全車系將有黃、迷彩綠及紅色三種車色。
2018 Cross Cub 50
為了更進一步發揚國民車的親切特性，50 c.c. 版本特別將輪框改為14吋，連帶使得座高降到740mm(784mm/CC110)，其餘配備皆保留，變速箱維持四檔，油耗來到更誇張的94 km/L (定速30 km/hr)。車色有經典白與紅兩種。
這兩台車預計將在2/23 於日本當地上市，售價各為291,600 日圓(約新台幣78,000)及334,800 日圓(約新台幣89,000)。目前國內已有多家貿易商準備引進，喜歡的人不妨多加注意。
2018 Cross Cob 50/110 規格表
引擎形式 OHC 單缸空冷四行程
壓縮比 10:1/ 9:1(110)
缸徑Ｘ行程 37.8Ｘ44mm/ 50X 55.6mm(110)
供油型式 PGM-FI 電子燃油噴射
啟動方式 電發/腳發
排氣量 49/ 109 cc
最高馬力 3.7ps/7,500 rpm
8ps/7,500 rpm
最大扭力 3.8 Nm/5,500 rpm
8.5Nm/5,500 rpm
車架形式 單脊式鋼管車架
傳動系統 常時濕式離心式離合器
循環四速鍊條傳動
前傾角 26 ° 30 '/ 27 ° 00 '(110)
拖曳距 57mm/ 78mm(110)
前懸吊系統 正立式套筒前叉
後懸吊系統 雙槍搖臂式
前制動系統 鼓式剎車
後制動系統 鼓式剎車
前輪尺寸 70/100-14
80/90-17
後輪尺寸 80/100-14
80/90-17
車身尺碼 1,840 X 720 X 1,050 mm
1,935Ｘ795Ｘ1,090 mm (110)
軸距 1,225 mm/1,230mm (110)
座高 740 mm/ 784mm (110)
濕重 100 kg/ 106kg (110)
最低離地高 131mm/157mm (110)
油箱容量 4.3L
資料來源.honda by.Jeffrey
