概念車展演的都是對於未來的一些想法或是願景，許多車廠都在這次的日內瓦車展上展出概念車款，Lamborghini也是如此，不過他們展示的是51年前的概念車－Marzal Concept，即使經歷的這麼長一段時間，這輛車看起來依舊是那麼地特別，讓人充滿的對於超跑的憧憬。
一個好的設計我想就像是Marzal Concept這樣吧，這次在日內瓦車展上我們又看到了Marzal Concept，在51年前的同個展場上，這輛車也同樣出現在這裡，以前衛的概念車型態登場，如果不是這次的機會讓Marzal Concept在此亮相，我們也很難見到這輛車，因為這輛車最後並沒有付諸量產行動，同時也沒有收藏在Lamborghini的博物館當中。
這輛車當時由Nuccio Bertone以及Marcello Gandini設計，四座的Lamborghini超跑在當時可能是個很新的想法，或者說到現在也都還是，我們太難想像Lamborghini做出一輛四座GT，畢竟他的引擎是如此狂暴，加上極為流線的車身造型，要在這狹小的空間內擠進4個人似乎還是有點困難，不過這不是Marzal Concept被拒絕量產的原因。
第一眼看到這輛車，你會以為他只有骨架而已，因為銀色的車體外觀搭配上同樣顏色的內裝，這輛車就好像是沒有被觸碰過的藝術品一樣，甚至認為他還沒有打造完畢，因為他擁有一個透明的玻璃車門，上掀式的鷗翼門主要採用玻璃打造，因此有了絕佳的透視感，但這卻不符合創始者Ferruccio Lamborghini的口味，他認為女人的腿部應該從這裡被看到，如果當時這輛車量產的話，會不會今天汽車的門都會是透明的呢？其實小編還蠻期待的！
但我想這輛車被否決的另一個原因應該是動力吧，當時設計師將這輛車配上了2.0L直列六缸引擎，搭配5速手排變速箱，只有175hp的最大馬力而已，這輛1967年的概念車可說是超級普通，不要忘了當時在1966年生產的Miura就已經搭載了4.0L V12的引擎，擁有350hp最大馬力，而Marzal Concept根本就不符合Lamborghini給我們的既定印象，可能要塞4個人進去真的必須要有所犧牲吧。
雖然這輛車最終並沒有量產化，但他不像許多概念車就此被遺忘，在當時的日內瓦車展過後，Marzal Concept還在摩納哥大獎賽上馳騁，當然並不是以賽車的身分，而是由Rainier王子以及Grace王妃駕駛著它，以安全車的身分在世人面前展演，想必當時肯定造成很大的迴響，因為就連現在看起來都還是一樣特別阿！
不過我們也可以從這輛車上看到許多Lamborghini到現在還維持的元素，其實在這輛車之後的Espada就可以看到運用了Marzal Concept的內裝儀表鋪陳，而六角形的蜂巢狀設計到現在也還看的到，其實Lamborghini的車款整體設計感覺真的變化不大，只是持續地被科技進步推著走而已。
這輛Marzal Concept要看到它真的不容易，因為他並沒有在Lamborghini的博物館當中陳列，在2011年時這輛車以200萬美金的售價賣給了私人收藏家，這次在日內瓦的展出可說是令人驚訝，能夠親眼看到這輛車的人真的相當幸福阿！
資料來源.Lamborghini By.Dickson
