從2015年至2017年，都是由Mercedes-AMG提供的GT S在擔任安全車的角色。而到了2018年，GT S正式卸下F1賽事的安全車任務。接任的不是別人，正是Mercedes-AMG旗下得意之作，擁有代號M177，4.0L的V8雙渦輪增壓引擎，能夠榨出585hp最大馬力、71.4kg-m的峰值扭力配上7速雙離合器變速箱與主動式後軸轉向系統的Mercedes-AMG GT R。
「我很滿意這次賽會配給我的車。」負責駕駛這輛安全車的，是來自德國擁有16年車手資歷的Bernd Mayländer，副駕駛則是Richard Darker負責回傳即時資訊，畢竟不是隨便抓個路人就能夠操控這輛AMG的狂爆傑作，更不用說是在F1賽場上，負責巡場甚至必要時要必須在一群一級方程式賽車前領跑的任務，「這台車在駕駛動態上絕對是個亮點，我敢說，GT R比起近年來使用的GT S絕對高出不只一個水平。」
原本就擁有「道路版賽車」美名的GT R，先天優異頂天的體質，四輪轉向系統、陶瓷複合式剎車系統、新式渦輪與更大的增壓值、全新的供油系統與高壓縮比，GT R只需再做點小修改，就能夠符合 F1對於Safety Car的規格要求，諸如經過風洞實驗的車頂警示燈，車室內增加兩台用來即時賽道資訊的 iPad、六點式安全帶、多點式防滾籠以及賽車桶椅，當然，還有車上那迷人的安全車專屬彩貼。賽事尚未開始，AMG GT R的巡場就足以吸引目光。
另外，醫療車也換上了新版的AMG C63 S，雖然說是醫療車，但賽道上沒有在開玩笑的，同樣以4.0L V8引擎帶出510hp馬力輸出，也是堪稱最速醫療車。
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