為了紀念歐洲部品品牌Detlev Louis Motorrad成立80週年，他們決定把一台INDIAN Chief Vintage給改成了Café Racer式樣，嗯… ...這與眾不同的慶祝方式的確很令人匪夷所思，不過就單看這台Engina，少了美式巡航車的笨重，多了復古咖啡風的輕巧與戰鬥氣息。
手工車的美，其實真的不需太過張揚，但從去年九月開始，Engina在Clash of Legends賽事中展露頭角，駕馭這部美麗作品的同樣也是美得令人賞心悅目的德國漢堡女車手兼雜誌廣告模特兒Mai-Lin Senf，並且在柏林的Motorrad Tage車展中贏得了最佳街車的頭銜，並且在義大利維羅納的摩托車博覽會上拿下著名的Ferro Dell Anno最佳專業獎，蘇黎世的瑞士海關展的一等獎與V2 Custom Class賽事第二名的輝煌成就。
之所以長篇大論著關於Engina的豐功偉業，在於將這台V2美式巡航車給昇華到了完全不同的境界，說實際一些，對於美式巡航車在運動性上的表現，我們不苛求也不著墨，但擱筆至此，我們也實在很難將視線從滿是競賽魂的Engina身上移走。不論在外觀上移除了厚重的土除飾板與整流罩，讓粗壯又光澤熠熠的鋼絲輪框與全新的金屬原色倒立式前叉一覽無遺。從低把設計與手工打造的水滴形油箱一路延伸至短翹車尾，每一寸都極簡而精緻，實在很難想像他曾經是一台INDIAN，更不用說在華麗絢爛的Thunder Stroke 111 排氣量1811c.c V-Twin引擎後方的排氣管中段的焊接造型有多浮誇了。
對於INDIAN的這杯精釀葡萄酒，Detlev Louis Motorrad選擇重新打造成了這杯火紅熱美式，在心臟不變之下卻又創造出完全不同於巡航車的笨重與悠閒，取而代之的是更多的熱血與對腰部的折磨，對於不甘只是悠哉散心、血液中尚富有辛烷值的Café Racers愛好者而言，跨領域的作品才更加的令人感動且無可取代。
不過，對於腰部尚需注意的中年大叔們而言，對於Engina的騎姿大概就敬謝不敏了。
資料來源.CycleNews By.TC
