Brabham終於推出新的代表作，早期以打造F1賽車為主，從一開始的BT3到後期的BT58都有舉足輕重的地位。不過因為某些原因，Brabham在賽車界中沉息了一段時間，直到現在又再度復出並且推出BT62全新賽車，雖然已經不像早期專注於F1賽車，但以它們雄厚的技術背景，BT62絕對是不可小覷的速度機器。
如果你是F1重度級車迷，Brabham車隊我想你應該不陌生，1960年代中叱吒風雲於F1賽事中，當時的冠軍車手Jack Brabham爵士退休後創立了Brabham汽車品牌，主要是以打造賽車為主要業務，其賽車命名為BT，後則數字則代表型號。近期推出了全新賽車BT62，有望將出賽全球賽事中。
BT62是專門為賽道所打造的賽車，所有車身都以速度、馬力為最先考量。全車碳纖維車體結構，強調空氣動力學的套件，包含誇張前保桿、側裙、外擴車體、尾翼以及車尾下擾流等，原廠表示在高速能提供1200公斤的下壓力，讓整輛車能完全貼緊地面。米其林提供專屬輪胎，強大下壓力下也需要有性能好的輪胎抓緊地面，18吋鋁圈搭配單孔結構，比賽時能快速的更換輪胎。車身大量使用碳纖維材質，全車乾重不到一千公斤只有972公斤。
車內以賽道為主，所以不會看到奢華的配備與裝飾。駕駛者坐在一張有FIA認證的碳纖維桶型座椅，搭配六點式安全帶緊緊綁在座椅上，前方有一個12吋多功能賽車儀表，提供所有引擎資訊，清楚知道目前車輛狀態。方向盤為碳纖維材質，快拆功能方便車手上下車；方向盤上與中控台上保留一些基本控制開關，控制車燈、雨刷、風扇、循跡、滅火器系統等系統。仔細觀察車內照片，BT62車內保有大量碳纖維飾板，防滾籠則包覆在飾板之內，除了碳纖維之外還看的到Alcantara麂皮來點綴車內。
動力為中置的5.4升V8自然進氣引擎，由Brabham自己設計製造，最大馬力可發揮700匹，最大扭力達到666牛頓米，連接一具六速序列式賽車變速箱，透過方向盤後方換檔撥片操作，原廠並未公布確切加速資訊，推測700匹馬力結合不到一千公斤的車重，性能表現非常可怕。
底盤結構為前後雙A臂，避震器為大廠Ohlins高檔部品，可做高速、低速、壓縮、伸張四向調整，為了要能應付不同賽道的設定，防傾桿同樣有軟硬回饋調整。制動性安裝Brembo碳陶瓷碟盤與六活塞卡鉗，進彎點前能準確煞車，穩定的通過Apex點後加速出彎。
BT62限量70台，每台車不含稅的售價為100萬英鎊，前35台會是以F1歷史光環為設計主題，後35台則能以消費者客製化來打造。
資料來源.Brabham By.D.C.Racer
