看完了壯觀，嗯… …或許這麼形容不甚貼切，姑且稱呼為戲劇性張力十足的重大摔車事故之後，相較於這次頒獎台上風光四方的水藍色車隊SUZUKI，寶藍色的Movistar YAMAHA YZR-M1就真的不只是黯淡無光而已。
Valentino Rossi在Jerez站拿下第五名的成績，以積分上看來不差，但完全是基於前方HONDA與DUCATI的悲劇所「賜與」的小確幸。39歲的Rossi也坦承，「如果不是Lorenzo一等人的事故，我也許會以第八名完賽。」這是中懇卻又不爭的事實。
「這是目前Movistar YAMAHA所能達到的水準。」
相較於安達盧西亞的熱情奔放與晴空萬里，YAMAHA的PIT區在整個週末都眉頭深鎖。Rossi與隊友Maverick Vinales始終無法找到改善循跡力的良方──這是一個令人沮喪卻又熟悉的惡夢，THE DOCTOR再次的感受到自己這台YZR-M1在電控上面臨著急需徹底改良手術的窘境。
「當我在這站拿下第五的席次，我當然開心。」Rossi說的坦白，「但這實在不值得大書特書，以我們目前的狀況來說，這是能力所及最好的成績了。在某些賽道上，我們的問題會被放大，在其他賽道上則不明顯。而在Jerez，就是一條我們較弱勢的賽道。」對目前的YAMAHA廠隊而言，車隊必須要有一個明確的改善方案，而且YAMAHA必須要想辦法縮短改良的時間。
「這條賽道對YAMAHA而言真的是惡夢，但比起去年我輸了38秒，今年只有8秒。但無論如何，我沒有摔車，這是我們目前的水平。」YAMAHA將在Jerez站後的星期一進行測試，Rossi透露圓場已經帶來了大量的新套件等待測試，然而，這並非Rossi所願，
「目前M1的問題75%來自於電控！」
Rossi直指，「就我個人而言，我們的問題主要來自於電控產品，但這些套件很好，我們會需要的。但我也希望YAMAHA能盡全力解決我們的主要問題，如果我們不進早動手，幾個月的比賽過去之後，我們將停在原地並且一無所獲。」
資料來源.Crash.net/MotoGP By.TC
