BMW執行長Harald Krüger表示:「今年是BMW X系列年，已推出全新X2與X4，而在年底將會在發表第四代X5。而在接下來的2018年剩下兩場大車展，其中一場會亮相全新車款X7，所以2018年是BMW X系列很重要的一年。」
第四代X5將會推出一個全新的底盤與懸吊設定，據了解這套系統創新所有品牌LSUV技術，可以說是獨一無二。大膽推測導入聰明電腦來幫忙駕駛通過各種考驗，越野初學者也只要按下一顆按鈕，透過電腦整合各項感知器，不管是在一般高速路段還是崎嶇越野路面，都能輕鬆穿越通過。就如同影片中，X5足以應付雪地、沙地、岩石或者礫石路面。
除此之外，BMW該有的駕駛樂趣不是針對「OFF Road」，「ON Road」的性能表現才是品牌DNA。全新的X5藉由美國Talladega高速賽道以及德國Nurburgring地獄賽道淬鍊，進化成一輛越野樂趣與道路樂趣兼具的LSUV。另外，LSUV首次擁有新世代BMW的Adaptive M Suspension Professional(主動式懸吊M性能版套件)和Integral Active Steering(整合式主動轉向)兩套系統，賦予笨重的休旅車駕駛樂趣。
從目前的偽裝車來看，前臉的雙腎形水箱護罩又更大了，帶來非常有霸氣的外觀氛圍，兩邊的燈組內LED日行車重新設計，別於現行樣貌帶來獨特性。車身底盤採用CLAR模組化平台，車型比起現行款放大不少，不過礙於還有X7的出現，還是有所受到限制。內裝能看到現在流行的數位化螢幕觸控取代傳統按鍵系統，並會使用最新iDrive7.0介面，與現行iDrive6.0有何差別待原廠說明。
至於動力方面，原廠尚未有確切表示，如果以現行X5的配置來看，絕對會有汽油渦輪引擎與柴油兩種，油電或者純電系統則會較晚推出。以目前汽油引擎編成來參考，應該會有一顆2.0升四缸渦輪增壓引擎，最大馬力252hp與3.0升六缸渦輪增壓引擎，最大馬力340hp。也能期待目前X5 M上的4.4升V8渦輪引擎，可以爆發出600hp最大馬力。
資料來源.carscoops By.D.C.Racer
