來自印度卡納塔克邦的Mankame Automotive，近期發表了一台電動仿賽車款：EP-1，在Mankane發布的數據當中，EP-1有一項令人驚訝，甚至讓人懷疑造假的浮誇數據，高達500公里的最大里程，這樣的續航能力足以挑戰一日雙塔了，究竟這台電動仿賽，是如何做出驚人的續航里程的呢？讓我們一起來看看吧！
Mankane EP-1在規格表上有著54匹馬力/8000轉的動力表現，155英里(250公里)的極速，500公里的續航里程。最後一項的續航里程數據，在目前的市場上，根本沒有其他的電動車款可以與之相比。這也讓人更加的好奇，究竟是採用了什麼樣的配備與系統，才能打造出擁有如此出眾性能的車款。
EP-1採用了三星的高密度電池系統，並搭配水冷裝置降溫，並採用了Mankane自家開發的電子控制系統，整個動力系統僅有80公斤的重量，讓整體車重控制在180公斤左右，Mankane也宣布，EP-1在制動系統方面，將會使用自家開發的ABS系統以及循跡控制系統。
車架方面，EP-1採用了鋼管環抱架構打造車身，並使用了Brembo制動系統，前輪的懸吊使用可調式的Öhlins倒叉，後輪則是標配Showa或加價850美元選配Öhlins TTX。
非常可惜，EP-1的驚人續航力，目前還是實驗室的運算結果，電腦計算出來的數據，Mankane在電腦上帶入的設定，將車重設為250公斤，限制動力輸出在37匹馬力，電流120A，阻力係數0.41，使用以上的情境進行模擬。
測試結果顯示，EP-1可以以平均82.5km/h的速度，跑出驚人的500公里最大續航里程，如果時速下降到城市速限的平均水平，甚至還能跑出更遠的最大里程。更令人印象深刻的是，EP-1的電池可以維持每小時210公里的速度，穩定的運行140公里，Mankane的創始人Swapnil Mankame也聲稱，這些測試的數據，準確率高達95%。
對比目前市場上的電動車款，例如Zero RS，選配加大續航力的電池組之後，其最大里程，也僅僅只有240公里，Zero RS在選配電池組之後，價格大約落在57萬台幣，對比Mankane推出的EP-1，在頂配版本目前的預估售價，落在39萬台幣上下，兩者之間有著不小的落差。
EP-1的入門款售價為25萬台幣左右，將配有21匹馬力的馬達、12.16 kWh的電池系統，在時速70公里的狀況下，能擁有320公里的續航里程，而中階款式的EP-1售價約31萬上下，配有26匹馬力的馬達、14.97 kWh的電池系統、最高可達400公里的續航里程與180公里的極速。
任何的電動車款，目前在最大里程與電池充電速度上，還是有著很大的限制，儘管有像是Gogoro的交換式電池，這樣的創新設計，試圖來解決問題，但是在車身大小有限的狀況下，要怎麼去突破電動車能行走的最大里程，一直是一項艱鉅的挑戰，尤其是越大的續航里程，代表著需要更多的電池模塊，同時也無法迅速充電，或採用交換電池的模式，這樣的困境之下，不得不說，雖然僅止於實驗室的數據推算，EP-1在最大里程的表現上，可真的是非常令人興奮，而且相對親民的價格，相信也會讓更多的熱血騎士，願意嘗試電動性能車款，也期待未來，這台來自印度的電動仿賽，能出現在台灣的街頭！
資料來源.newatlas By.ZivLee
