目前正在積極測試中的新一代Z4已在市售車階段，很快就能在道路上行駛，全車傳承原有的經典設計，導入新技術下也保留原有韻味。照片中頂級的Z4 M40i採用運動感強烈的保險桿以及Y型導風口，雙腎型水箱護罩面積加大，往橫向發展。車側前葉子版上做了開孔設計，開蓬後可以看到粗壯的倒U型防滾架。車尾設計師運用細長的尾燈取代原有造型，雙排氣管與車尾擾流及側開孔，都幫助Z4帶來濃厚的跑車氛圍。
BMW尚未對車型動力做出任何透露，但確定性能板會有M40i這一選項，將搭載六缸渦輪引擎，原廠拒絕提供這顆引擎確切的性能數據，是否會針對Z4做修改，但我們推測相同引擎使用在不同車型上，最大馬力會在380hp左右輸出表現。
不管引擎的最終選項會是如何，BMW證實Z4 M40i將配備電子控制阻尼避震器，與一般車型相比車身高度會降低。前懸吊結構稍微修改，搭配上高性能制動系統與LSD後輪差速器，輪胎配上高性能街胎及輕量化鋁圈，幫助Z4 M40i有最佳性能表現。測試結果感受到強烈運動風格，有別於前一代車款明顯進步，精準的轉向與靈活反應大大加深它的駕駛樂趣，同時運動化懸吊又能保持該有的舒適性。
BMW懸吊設計大師Jos van As說到:「新款BMW Z4始終朝著敏捷性和駕駛動態的方向去發展，高度的車身剛性和非常堅固的前後懸吊結構能確保它是一輛真正跑車，懸吊帶來轉向精準度及縱向與橫向加速力道良好的地基。」
BMW拒絕透露Z4何時會亮相，從之前報導中推測應該會在今年夏天推出，最好的選擇會是在巴黎車展上公布一切詳細細節。
資料來源.BMW By.D.C.Racer
