近年吹起的Mini Bike風潮，讓各家車廠紛紛投入了心血在搶攻這塊市場，然而，在如此蓬勃的市場上，要如何才能更進一步的吸引消費者的目光呢？Mini Bike的樂趣來自於非常自由與輕松的體驗，不管是從經濟層面或者操駕手感，小排量的Mini Bike，能帶給騎士完全不同於其他車款的樂趣，同時，做為更平易近人的車輛選擇，Mini Bike是更能讓車主打造出強烈個人風格的車款。
在近期的Mini Bike風潮之前，Honda也有著淵遠流長的Mini Bike歷史，其中最具有個人風格與特色的，就屬Monkey車系了，外觀彷彿迷你版Scrambler的Honda Monkey，讓許多人看過一眼就難以忘懷，50cc的小排量，也讓本田猴騎乘起來完全沒有任何壓力，任何年紀、性別、職業的人，都能在Honda Monkey上，享受到騎車的無窮樂趣。
去年可說是讓許多Honda Monkey粉絲大起大落的一年，先是Honda宣布停產50cc的Honda Monkey，之後又流出了Honda Monkey即將長大變成125cc的消息，尤其是在去年東京車展亮相的125cc Monkey，更是讓許多猴粉們欣喜若狂，而台灣本田也宣布，將會引進這款全新的125cc Mini Bike車款，讓更多台灣的車迷朋友們，能體驗到Honda Monkey獨一無二的魅力。
新款的Honda Monkey，在外觀上非常忠於原作60年代的設計，線條圓潤的車燈、子彈造型的油箱、鍍鉻的擋泥板、復古的毛毛蟲座椅，以及經典的Honda Wing金屬銘牌，在車身細節上，不難看見Honda在打造這台新款Honda Monkey時，著重在復古與重現經典的用心，維持住了Honda Monkey原有的經典模樣，而且，透過放大車身尺碼與增大排氣量，讓新款的Honda Monkey，更加的貼近現代騎士的需求。
看著Honda Monkey 125，讓人有種時間倒流回1960年代的錯覺，但是在Monkey 125復古的造型之下，Honda依舊放入了一些現代的技術成分，像是更省電更亮的Led頭燈，制動系統換上了前後雙碟煞系統，搭配單向ABS，讓ABS僅僅在前輪上做動，而後輪則是依舊能鎖死，讓Monkey 125享有一定的玩樂操駕空間，並且在危急狀況下，還能有ABS系統來避免嚴重意外的發生，懸吊系統在後輪的部分與MSX不同，採用了視覺上較為復古的雙槍設定。
引擎部分，Honda Monkey 125採用了與MSX相同的氣冷引擎與車架，不過在排氣系統上，Honda Monkey經典的上繞式造型設計，依舊原汁原味的保留了下來，外型的視覺感受上，留存了那種壞壞的Scrambler的味道，12寸的小巧克力復古胎，也讓人感受到Monkey 125的玩樂本質，除了中規中矩的跑在鋪裝道路上之外，偶爾離開柏油，騎上土路來個輕鬆的林道小冒險，對於Monkey 125也是個不錯的選擇。
Mini Bike雖然沒有強大的動力表現，或頂尖的新科技加持，但是騎過的人，無不讚賞小車的靈活輕巧，那種穿梭在緊湊路線上時的活潑動人與暢快感，更是讓許多Mini Bike車主欲罷不能、讚不絕口的體驗，這些體驗都是大車所沒辦法帶給車主的，況且，相對起高貴的大車，Mini Bike能讓車主省下更多預算，來精心打造出極具個人特色的樣式，上路的吸睛度一點也不輸大車。
正是如此，Honda Monkey 125雖然沒有令人驚豔的性能數據，不過忠實呈現原版Honda Monkey的外觀細節，在許多的小地方，都能看到Honda在這輛小車上的用心，必不只是單純把車輛放大而已，擁有如此態度的Honda Monkey 125，相信上市之後會擄獲不少車主的心。
根據外媒的消息指出，2019年樣式的Honda Monkey 125將會提早於美國在九月份上市，而台灣本田在今年稍早，也宣布將會引進這款Monkey 125，雖然目前尚未有確切的上市時程表，但從美國上市時間來推算，很有可能不需要等到明年，就能在台灣的街頭，看到這款極具特色的Mini Bike了！
New Honda Monkey 125規格表
引擎型式 空冷四行程2V單缸引擎
排氣量 125 (c.c.)
壓縮比 9.3 : 1
最大馬力 9PS／7,000 (rpm)
長度Ｘ寬度Ｘ高度 1,710 x 755 x 1,029 (mm)
變速系統 往復濕式四速
前輪煞車 單向單活塞卡鉗搭配220mm碟盤,配備IMU-ABS
後輪煞車 單向雙活塞卡鉗搭配190mm碟盤
前避震 倒立式前叉
後避震 雙槍後避震
前輪尺寸 120/80-12 65J
後輪尺寸 130/80-12 69J
軸距 1,155(mm)
座高 776(mm)
裝備重量 107(kg)
資料來源.rideapart by.ZivLee
