無偽裝照片看到M850i xDrive，刻意拉長的車身曲線帶著低扁的車頂，散發出強烈的跑格氛圍。前臉超級大的雙腎形水箱護罩，搭配線條明顯的前保桿與空力套件，風格強烈也很張狂。頭燈導入最新雷射技術，帶來最佳照明度以及安全性。車側配有19吋M款鋁圈，內部M款卡鉗採用專屬藍色烤漆，亮麗外表下兼具制動性。
車頂有雙駝峰設計造型，除了好看之外，對於車輛高速穩定性有些幫助。車尾沒有誇張的大型尾翼也沒有主動式升降尾翼，小小的M款造型小鴨尾就能達到原廠所需下壓力要求。尾燈同樣採用LED作為光源，造型上向兩邊延伸成為細長型，這慢慢的成為家族特色，從新的BMW X5也能看出相同概念。
車身尺寸長、寬、高分別為4884mm、1902mm、1341mm，軸距達到2822mm，比起S-Class Coupe短小了一截，與自家品牌6系列Coupe相比，8系列Coupe也小了一點，但是論型號8的存在應該是最大型雙門跑車，回到先前原廠所提8系列目標是敏捷性、精準度與穩定性的駕控表現，這樣的車格設定我相信更容易達到。
首批推出時，BMW 8系列Coupe有兩種動力可選擇。840d xDrive採用3.0升TwinPower Turbo柴油六缸發動機，最大馬力為315hp與最大扭力69kgm最大扭力在1750rpm時產生，能在4.9秒完成百公里的加速，對於歐洲消費者來說，這會是CP值高的選項。另一款是M850i xDrive，搭載新型雙渦輪增壓4.4升V8發動機，最大馬力為523hp，最大扭力在1800rpm爆發76.4kgm，能在3.7秒內完成100km/h直線加速。
這兩款車都搭載全新改良的Steptronic八速自排變速箱，新的管理系統和優化的液壓控制系統，帶來更好的傳遞效率與作動時間，快速與有效率的將動力導致輪胎上。與M5相同搭載四輪傳動系統，BMW的四驅系統都以後輪為主，當電腦偵測車輛可能會打滑就會將動力向前輪傳遞，後輪配有主動鎖定後差速器，強大的將動力不間斷輸出於輪上。
標準配備主動控制Adaptive M懸吊以及Integral Active Steering後輪轉向系統。同時，排氣系統會導入主動閥門，讓他不僅跑得快排氣聲浪也好聽。如果這樣還不夠，底盤搭載主動式懸吊與動態穩定控制系統，透過BMW駕駛模式所有系統都會有相對應的改變，引擎、變速箱、排氣與底盤都會依照模式變的更有樂趣。
進入內部，可以看出內裝有很大的不同，導入多項最新技術，像是iDrive7.0系統搭配10.25吋螢幕，藉由旋鈕操作使用。另外，儀錶板被12.3吋螢幕給取代，可呈現出多種不同駕馭模式，帶來駕駛者不一樣的感受。駕駛者導向介面，冷氣控制按鍵被簡化成為單一排控制區域，希望駕駛者能享受最純粹的駕控樂趣，不要被花俏、繁瑣按鍵給影響。
BMW原廠認為，M-Benz S-Class Coupe與Porsche 911兩者有很明顯的差異，而新的BMW 8系列結合兩款車的特點，剛好存在於他們之間，享受驚心動魄的跑車駕馭樂趣時，同時又能享受豪華該有的氛圍，這就是BMW 8系列Coupe在車壇上的定位。
資料來源.BMW By.D.C.Racer
