近年來除了SUV的熱潮之外，小型車似乎也成長不少，畢竟大部分的人們開車都只是為了通勤，車子那麼大也毫無用武之處，但過往的小型車似乎都還是太小，也因為這樣各車廠都紛紛將旗下的小車放大，像是同集團的Volkswagen Polo一上市就受到熱烈歡迎，現在A1也不落人後放大登場了！
全新一代的A1當然也同樣採用了福斯集團的MQB底盤平台，整體尺寸放大至4,029 X 1,740 X 1,409mm的水準，雖然車高低了一些，但是車長和車寬都放大，而且改款過後的A1風阻係數來到0.31Cd，而且在軸距放大以及懸吊縮短的情況之下，車廂內的空間放大了94mm之多，意味著過往那小到無法坐人的後座將會消失，跟Polo一樣成為了一輛實用小車。
外型上也走向更為陽剛的色彩，捨去了過往圓潤的外觀特色，用更多的線條展現肌肉感，並且提供了一系列的客製化服務，這一切都是瞄準了現代年輕族群的消費市場，像是多種顏色的車頂選擇讓車輛有著更為鮮明的對比，頭燈也不再是Audi一貫的家族化造型，用塊狀的方式呈現出這輛車的與眾不同，在引擎蓋的前緣還開了一條細細的通風孔，乍看之下好像有這麼點性能跑車的味道。
後尾燈也與前方的頭燈相呼應，同時輪圈也採用了更為動感的式樣，在C柱設計上有那麼一點Q2的味道，與車身相同顏色的烤漆看起來更加有特色，在尾廂空間的部分也放大不少，正常座位表現下有著335L，透過座椅傾倒的放大後可來到1,190L的優良表現，不過最令人激賞的應該還是那先進的座艙陳設了。
搭配上最新的10.3寸數位儀表將整個座艙大大升級，即便在入門的A1這樣的小車上也能享有如此先進的科技配備，同時透過與車身同色的烤漆妝點，讓整體的內裝有著年輕化的色彩，中控台螢幕也採用了駕駛人導向設計，向駕駛傾斜了13度，讓駕駛感受變得更為集中，加上Audi一貫的內裝設計手法，相信在A1這輛全新小車上會有很好的評價。
引擎動力上共有3具引擎、4種動力編排，分別是
25 TFSI：1.0L 直列三缸 94hp/18.8kg-m
30 TFSI：1.0L 直列三缸 114hp/20.5kg-m
35 TFSI 1.5L 直列四缸 148hp/25.4kg-m
40 TFSI：2.0L 直列四缸 197hp/32.6kg-m
在高階車型上將會採用S-Tronic雙離合器變速箱，也將會有Quattro四驅的選擇，不過一般版本都會採用前驅的配置，而且有確定了將不會有柴油引擎的配置，雖然A1跟Polo的相似之處很多，但工程師強調這兩輛車開起來的調性絕對不會一樣，A1將會有更好的轉向反應以及懸吊回饋，讓A1開起來更加運動，目前在歐洲的上市時間將會於今年年底，台灣市場方面一定要等到2019年才會有機會了！
資料來源.Audi By.Dickson
