如果你要說這世界上最快的車，我想會有許多人回答F1一級方程式賽車，撇除掉那些瘋狂的直線加速車不算的話，F1的綜合表現要自稱第二的話，我想沒人敢稱第一，不過這一切即將改觀，因為Porsche 919 Hybrid Evo把Nurburgring高掛35年的場地紀錄給突破了，這樣的表現讓我們對利曼賽車的印象完全改觀，原來F1也沒有比LMP1強嘛！
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雖然話不能說的這麼死，因為不論是F1或者是LMP1賽車，在很多方面的調教都不太一樣，更不用說先天上的差異了，而且相信Porsche在將這輛919推上綠色地獄之時肯定有做出調教，但F1大家也知道，其實在動力上的輸出就有所限制，如果今天把F1的引擎規定更改，讓他只要可以跑一圈的話，那麼我想F1的速度可能會比現在還要快上不少，到時候誰輸誰贏其實還不一定呢！
但Porsche 919快也是一個不爭的事實，他在紐伯林所創下的圈速是5:19.54，不過大家可能不知道這個紀錄有多恐怖，在這邊跟各位報告一下，在此之前的記錄是6:11.13，沒錯！把紀錄往前推進的52秒鐘，而且這項紀錄是在1983年時由Stefan Bellof駕駛Porsche 956C所創下，其實F1在這邊的成績並沒有太理想，1975年的時候Niki Lauda在這邊駕駛Ferrari 312T寫下6:58.6秒的成績，就是F1級別的最快紀錄了，雖然之後因為F1賽事不在這條賽道繼續舉辦，但我想現在919所寫下的紀錄真的不好突破！
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919 Hybrid Evo大家可能會以為他耐力賽很行，其實沒有想到原來他可以跑到這麼快，搭配上2.0L V4的渦輪增壓引擎，可以壓榨出710hp的最大馬力，另外還有兩套動能回收系統可以讓馬達創造出額外的434hp最大馬力，也就是說整體的粽效馬力突破了1100hp大關，我好像還忘了說他只有875kg而已，這樣驚人的表現創造出369.4km/h的極速表現，在這條賽道上也有233.8km/h的平均時速，很多的彎道更是用300km/h的高速直接過彎，展現了車輛極佳的穩定性！
我知道大家一定還對這輛車有所懷疑，認為現今的F1很有可能可以比他更快，先不論F1要上紐伯林的話可能沒那麼容易達到，再來就是在去年比利時站的時候，這輛919寫下了1:41.77的成績，硬是比當然Lewis Hamilton的最速單圈紀錄還要快上0.783秒，因此我認為若是F1的引擎動力沒有做出適當的更動，要比這輛919快應該有點難度。
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其實Porsche在退出了LMP1的賽事之後，就一直可以看到這輛919到處奔波的身影，相信現在台灣保時捷成立之後，或許有機會在台灣土地上一親這輛919的芳澤也說不定，不過我相信接下來應該還有有不少919的消息，因為Porsche接下來也幫它安排了一連串的活動，就是要讓大家知道Porsche在賽事方面的強大表現，一展其極致性能的無限魅力。
資料來源.Porsche By.Dickson
