該來的還是要來，自2015年在全球掀起一陣300c.c.風暴的代表車款，YAMAHA總算讓YZF-R3的改款風聲在今年走漏，而間諜照的偵蒐也在民間一刻不得閒。印尼媒體macantua近期便放出了一系列「疑似」YZF-R3的改款試車照，不是我私心偏頗，但這次的流出照片已經是歷代以來最高清的了，而且看起來，還不錯！
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從多幅式輪框的款式與排氣管造型與現行版本差異不大，我們能夠給予較高的確定因素──這應該是台YAMAHA RZF-R25 / R3車系沒有問題，但定睛一看，這一代算是「Facelift(小改款)」的車型總算是換上了眾所期待的新式整流罩與倒立式前叉！早買早享受，晚買就等改版後。
Look that！雖然不若「第一志願」以YZF-R1或是YZF-R6等老大哥般的M1廠車式車頭外接LED日行燈與兩顆遠近燈搭配，反而選擇了走向小老弟YZF-R15 v3.0的內嵌式頭燈，但保留中間M字型進氣口的家族特色，「第二志願」的外型設計說真的也沒有不可以，小排量的家族特色一貫化其實也有助於增加辨識度與品牌形象力。另外，千呼萬喚的倒立式前叉，在測試車身上以金光閃閃之姿羨煞眾人目光，別說測試車總是包的黑壓壓而密不透風，這次，新款R3看起來依就不減當年高調的行事風格。看起來面對CBR250RR以及未來升級版本的強烈挑戰，以及已經搶先改款的NINJA 400來說，YAMAHA這一步棋下的深思熟慮卻也氣勢萬鈞。
在車頭細節的部分，從初代R3風鏡兩旁為簍空的設計，改款後似乎也比照家族特色，在風鏡兩旁也有車殼延伸保護，一來造型上更接近廠車，二來在未來車主彩繪的部分也能夠更完整的複製喜愛的車手塗裝。另外，雖然改了熱血的倒叉但整體的把手高度，在照片看起來依然維持與前一代相同，採較為舒適取向的騎姿，而在側面整流照的部分雖然不是太清楚，但根據YZF-R15 v3.0的外型看來，應該也會循著車頭造昔行的改變而讓原本初代迴力標型的設計有所改變，至於油箱、車尾以及坐墊等設計則應該都維持現行版本的配置。
正所謂先天體質好，改款沒煩惱。大概就是這種感覺吧！
