摩托車的世界裡，有許多瘋狂的異種移植怪獸，像是使用了直升機的噴射引擎的Y2K等，就是其中最瘋狂的例子，但是今天要介紹的這台，雖然沒有噴射引擎這麼神經質的設計，但是從馬力重量比的層面來看，確實是一台稱得上瘋狂的機車，由前F1雷諾車隊的車隊計畫主持人所打設計打造的這台賽車，使用了來自Skidoo雪上摩托車的800cc二行程引擎，搭配上全碳纖維的車架與車身，製造出了這台超狂的賽車。
賽車有一句老話，輕量化就是最好的改裝，特別是對於賽車有接觸的人，都知曉車輛的重量，是對於性能影響最直接也最大的部分，一輛賽車的馬力很強，但是重量過重，依舊無法在賽道上做出漂亮的成績，而這時，馬力重量比就是一個非常指標性的數據了。
這輛使用了800cc二行程引擎的賽車，由於在車身上大量的採用了超輕量化的材質，同時將引擎作為車架設計的一部分，連同油箱也使用碳纖維製作，打造出了高達1441匹/噸的超狂馬力重量比，這樣的數字有多恐怖呢？讓我們拿汽車界的馬力巨頭Bugatti的車款來做比較，新款的Chiron也只有759匹/噸的馬力重量比，這輛Skidoo賽車幾乎達到Chiron的兩倍。
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整體車身重量只有127公斤卻擁有183匹馬力的性能表現，也讓這輛超狂賽車，成了世上數一數二的超狂坐騎，而且由F1雷諾車隊的計畫主持人作為設計主導，這台賽車在調教上也是毫不馬虎，但是由於是手工限量生產，也讓這輛Skidoo賽車在摩托車的世界中並不如他的恐怖性能一般的出名，加上只有美國幾條賽道的出賽紀錄，讓Skidoo迅速地就消失在眾人的視線之外。
在這個二行程即將被強制消滅的時刻，回過頭來看看這些猛獸，確實能讓人感到一絲絲的欣慰，像是這樣的經典，實在不應該受到法規的限制而強制剔除，而是應該讓他成為文化中的一部分，永遠的流傳下去，科技的進步也不該是毀滅過去的助力，就好比人類進入機械時代之後，也沒有讓原本用作獸力的牲畜消失一樣，而是讓這些美麗的動物，作為文化的一部分，讓人們欣賞娛樂，也期待未來台灣能夠持續奮鬥，保留這些美麗的古董車輛。
