隨著在2018年紐約車展上亮相VW Atlas Tanoak概念貨卡後，原廠積極要讓這輛概念車成真，如果真的讓它成為市售車，就會是集團中唯一使用MQB模組化底盤的貨卡，雖然貨卡尺寸不大，但能用模組化底盤打造任何車種，對於VW來說也是一大突破。
VW Atlas Tanoak概念貨卡其實是從Atlas休旅車衍生而來，相同使用MQB模組化底盤，能創造出各種車型以及各種需求。Tanoak車長為5438mm、寬度為2029mm與車高1844mm，軸距則有3258mm，比起休旅車的Atlas整整大了一截。離地高度為248mm獲得更好穿越性，搭配20吋的275/55/R20多功能輪胎。貨斗的面積為長1628mm與寬1450mm，輕鬆可擺下卡丁車或者ATV越野車。
外觀部分將溫柔的線條與肌肉整合為一，有點類似現行的Amarok再多幾分科技感。車身下緣採用黑色素料包覆，就是要預防在越野過程傷及車身烤漆，當然車身底盤與厚實的越野胎也不能少。車頭與車尾為LED照明設備，雖然在概念車上看起來過於科技，不過這會是VW未來對於車的設計理念。
車內座位數設定為五位，前後座看起來相當寬敞，而且充滿科技味道。中控台發現出VW的家族特色與Atlas休旅車相似，大面積的數位儀表板清楚判讀，中控台上方的大屏幕在越野的時候會切換畫面來監控路況。雖然目前還只是概念階段，但以現在的造型來看離量產不遠了!
動力不分搭載一顆3.6升V6自然進氣汽油引擎，提供最大馬力280hp，搭配八速自排變速箱與四輪傳動系統，靜止加速到100km/h約需要8.5秒。VW稱Atlas Tanoak貨卡是以美國太平洋海岸原產的樹種命名，最長可以長到350公分左右，也代表MQB底盤架構靈活隨意創造。
VAG集團有意讓它在北美市場上銷售，所以積極的突破概念階段，但VW也考慮到北美市場對於貨卡的需求，特別喜愛大尺寸的車型，而且忠誠度也很高，要如何搶到美國在地品牌貨卡市場，對VW來說是一大考驗。
