就算是職業車手，也不是每條賽道都能夠完美的駕輕就熟。而賽道佈局百百種，不管是高速彎、低速彎、連續換位的Ｓ彎、90度的直角彎道或是熱血的大直路，都是組賽道不可或缺的配置。也因此，在MotoGP賽場上的各家車廠，也發展出了特長不同的「技能樹」來展現自家車廠的特色與競爭力。今年在奧地利Red Bull Ring的賽前記者會相當有趣，在記者提問時分別發給了每個受訪車手一塊畫板，並請他們畫出心目中理想的賽道模樣。
Miguel Oliveira –Moto2 Red Bull KTM Ajo
身為記者會中唯一一位Moto2車手，看得出來Oliveira臉上很是緊張。在統一引擎的Moto2中，Oliviera畫出了心目中的理想賽道——一條接近橢圓形NASCAR的賽道，中間還貼心的規劃了PIT區，嗯… …還有幾棵大樹與幾頭牛！
「我的賽道很簡單，就是一個圓形大家一直繞，有點類似Marc（Marquez也畫了類似的簡單賽道），但我的有很多樹跟牛，我覺得滿有故事性的。」Oliviera俏皮地說。
Jorge Lorenzo –MotoGP DUCATI Team
不得不說Lorenzo這一年，在螢光幕與鎂光燈前的表現有著與以前截然不同的風趣與幽默展現。一拿出畫板現場就是一陣歡笑，看看這位覺醒的紅軍戰士！貼心的將心目中理想的賽道分成了2018與2019兩年份，在2018騎著DUCATI，這位前世界冠軍給了個四方形賽道，「直線，簡單的彎角，然後直線，然後簡單的彎角，你知道，我現在覺得這很棒。」Lorenzo亦有所指的說，這同時也意味著DUCATI的GP18在大直路上的絕對優勢鋒芒畢露。「2019年你知道，（轉隊之後）我希望不停的在過彎，左彎過完換右彎，就變成這樣。類似德國Sachsenring（到底哪裡像）的那種配置。」這是否也暗示著Lorenzo對於HONDA的RC213V有著過彎柔韌度以及速度的渴望呢？
無論如何，Lorenzo又再度地展現出自己冷面笑將的潛力，不過我說倫佐，台灣政客那一臉正經講幹話的奧義你也真的算是學到精髓了！
Valentino Rossi –MotoGP Movistar YAMAHA
萎靡不振的YAMAHA目前在積分排行榜上還不算太丟臉，Valentino Rossi賣老命的奮戰的確應該給上一記大功。而這位沙場老將在心目中的理想賽道又是如何？這一次Rossi認真的將大作給一一細說予在場記者（事實上，他老人家真的很認真的畫。），包含起跑後的第一個90度左彎，之後接了2-3高速彎後接一個大弧度的高速彎後，再接上4-5角度較垂直的右彎，接著7-8-9-10彎都是速度不低的中高速連續彎道。
不愧是自己蓋過賽道的老司機，Valentino Rossi設想的很周到。整體賽道佈局有些類似自家主場Mugello，當然我認為也有些類似Qatar，那條在沙漠中閃閃發亮的夜間賽道。整體以中高速彎道所堆疊而成，這當然是為了自家YZF-M1的特性所量身打造的！對YAMAHA來說，大角度的髮夾彎、長不見底的大直路都是今年的罩門，所以這些致命傷也就理所當然的不會出現在Rossi的理想賽道中了。
Marc Marquez –MotoGP Repsol HONDA
至於世界冠軍衛冕，Marc Marquez在心目中的理想賽道則相對的簡單許多。嗯… …我說小馬哥，這未免也太簡單了！一個橢圓形接近六角形賽道（我不確定是不是Marc畫畫功力太差），在賽道中間寫的「左彎，非常滑」（LEFT CORNERS & VERY SLIPPERY），會想到在比賽時拿1000c.c.的工廠賽車當Moto3輕檔車反打龍頭在滑的，大概也只有Marquez興致勃勃的了。
Andrea Dovizioso –MotoGP DUCATI Team
「首先我要說，我真的畫得很爛。」Dovi難得的羞澀表情，當然，媒體記者怎麼會放過他呢？畫板一轉就是一陣哄堂大笑，「嗯… …我覺得我畫的賽道大概有20公里吧！你知道，DUCATI就是給你滿滿的大直路，所以我畫了很多直路。」Dovi說，要是真的在Dovi賽道出賽，一圈20公里大概在現場要看到一次車輛經過都要等上好一陣子了吧！
Bradley Smith –MotoGP Red Bull KTM
「其實我原本畫的像一隻狗，所以我又重畫了一張。」英國的KTM車手笑說，「不過畫的很醜我覺得。」Bradley Smith翻開了那有些錯綜復雜的賽道構想圖，嗯… …看得出來相較於真正有打造過賽道的Rossi，Smith賽道的結構完全來自於他的直覺。「我完全沒有仔細思考，一切就是我的腦袋告訴我，我心目中的賽道，就是這副德性！」
