眼尖的網友可能會發現，本篇所介紹的MSX 125略有不同，低扁的油箱與雙腿中央碩大的馬達明顯告訴我們這是一輛電動車，雖然中國生產、製造的MSX電動致敬版本已不難在台灣見到，但是眼前這輛卡其色的MSX可不是簡單的角色。
Cole Mishler是一位任職於Zero Motorcycles的工程師，對於上班時間皆與電動車相處的他，顯然下班後依舊沈浸在電動車的世界中，由他打造出的GROM REAPER理所當然的採用Zero Motorcycles自家的動力系統，這輛MSX改裝車馬力一舉從10hp躍升至27hp，扭力也來到9.12公斤米的表現。
為了因應爆增的車輛動力，Cole Mishler為這輛車安裝上了Ohlins前倒叉、以及可調後避震器，筆者最喜歡是車殼，透過玻璃纖維重新打造的車殼比例相當優異，但依舊可以看出HONDA MSX的車身線條。
雖然目前Cole Mishler沒有計畫將這款狂暴動力的MSX量產，我們可以將這輛車視為車輛工程師下班後的娛樂消遣，但這也代表過往汽油車時代“落引擎”的風潮，已隨著時代演變成為“落馬達”的景象了！
順帶一提，這位工程師選用的Zero Motorcycles動力系統在市場上已經相當成熟，安全性與妥善率應該是無庸置疑的，或許有讀者會認為電動MSX台灣也買得到，甚至動力表現也相當優異，但是系統穩定性與售後服務是筆者認為購買電動車需注意的要點，未來大家在選購電動車款時要多加留意。
