銀石的天氣總是詩，呃… …總是濕。身在台灣經歷了周日晚上近六小時的折騰，遠在地球另一端的英國車迷想必更是煎熬難耐。而在賽會最終在這氣溫僅攝氏12度，強風及雨勢交錯咆嘯的天氣中，決定了400餘場賽事以來罕見的取消賽程的特殊情況。而Marc Marquez是少數幾位單獨對媒體發言的車手之一，衛冕世界冠軍對於這項決定也表示認同，但無可奈何。
「賽會召開了一次安全委員會會議，我們坐在一起進行討論分析。」Marquez說，「不僅僅是我個人，以及所有車手與車隊都感謝Dorna，因為他們聽取了我們的意見，並讓每位與會人員都能發表自己的看法。」
「基於我們在醫院已經有一位車手( Tito Rabat，多重性創傷)受到非常嚴重的傷勢，所以我們必須將安全性擺在首要考量之上，」Marqeuz解釋，「在會議中，有人提到400場賽事以來從沒有取消過比賽，但有時候情況就是如此的情非得已。」從當地時間早上10點30分左右開始降雨，但其實不算特別滂沱。而主要的問題不是在強降水，而是雨水全都積在Silverstone的新柏油上無法排除，而導致賽道滑溜沒有抓地利的狀態。
「當你騎上車，在賽道上完全沒辦法轉向或是做任何動作時，那是最危險的狀態，」Marquez繼續說到，「賽道有些地方沒有很多積水，但很顛簸，而其他地方也都有大量積水，當賽車經過積水區很容易摔車或是鎖死剎車，這就是問題所在。」
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「當你自己獨走時你還能夠掌握這些狀況，但別忘了MotoGP是24台賽車同時起跑，如果你自己或其他人不慎摔車，那之後的畫面就會非常可怕。」當然，這其中也有車手認為富貴險中求，在雨勢稍緩時依然可以繼續比賽的想法。諸如Jack Miller，但天氣狀況證明了大會決定的正確性，就算在雨勢稍歇的狀況重新起跑，開賽兩三圈後的狀況會不會惡化？惡化之後的賽況，眾車手置身的危險性相較於自由練習時Tito Rabat的嚴重傷勢只會不減反增。
「很難做出決定，」Marquez說，「看看現場的車迷，我們也想下場跑，但我們必須冷靜思考並做出決定。並且我們也不希望未來還會發生這種事情。明年我們一定會試圖回來補償所有車迷，但我希望賽道需要重新鋪設柏油，維持良好狀態來比賽。」
時間是宣布停賽後一天，從目前的所有數據看起來，對於Marc Marquez都是最有利的狀況。剩下僅七個分站，且擁有59分的領先優勢。「Silverstone在乾燥的狀況下，我已經準備爭取頒獎台，乾地最強的是Maverick Vinales，所以對我的世界冠軍積分而言還不算太壞，我在濕地表現都很強勢，所以我真的很想跑。」Marquez最後談到，「這場大家都沒有積分增加，我們依然維持原本的目標──跑在Valentino Rossi前方。」
「Silverstone賽道是一條很棒的攻擊型賽道，但如果能夠比賽，我不會考慮在這裡持續進攻，因為我們還有一些積分上的優勢，而且還有七場比賽。」
