騎乘大排氣量、大馬力車款，強勁的扭力與加速感受是許多人喜愛重車的原因之一，但是台灣炎熱的環境，都市繁雜的街道中，紅燈時擾人的引擎振動與熱氣總是直接朝騎士大腿與胯下襲擊而來，Indian針對2019年式的Chief、Springfield、Roadmaster三款大排量車款作出更新，首度搭載後缸休眠模式。
Indian近日宣布，將為旗下搭載Thunder Stroke 111這顆1,811c.c.引擎的車款做出更新，加入旅遊、標準、運動三種騎乘模式，並為旗下的頂級巡航車款Roadmaster加入輸出200W的雙聲道音響系統，並可依據環境噪音調整等化器與音量，加上彩色多媒體觸控螢幕，整體操作將更簡潔、易懂。
除了科技配備的更新外，本次改款最吸引人的一點就是Indian將汽缸休眠導入旗下的車款上，只要車輛在靜止狀態並且引擎已達工作溫度，加上戶外溫度15⁰C以上，車輛將會自動關閉後缸運作，確保怠速時的熱氣不會傳到騎士胯下，減低惱人的熱浪襲擊。
搭載後缸休眠除了大幅提升騎乘舒適度外，我想車輛廢氣也會有效縮減，對於環境以及北極熊更友善一些，但是既然擔心震動與熱氣，何不如在停車時利用熄火開關停止引擎運轉，這不是更直接的解決方式嗎？
