即便我們再怎麼喜歡內燃機引擎，電動馬達已經成為現在進行式，Volkswagen集團旗下的電動車平台MEB也將會成為主力，集團宣佈將會有1000萬輛電動車以此底盤平台打造，相信這將不會只有Volkswagen一個廠牌而已，在電動車世代的一開始，會傾盡集團之力，將旗下所有品牌的車款都用上這個平台，在電動車的市場當中佔足先機！
電動車已經不是未來，全球車廠都在進行電動車的發展，相信在10年之內電動車將會在路上滿街跑，而Volkswagen集團當然也不例外，花費60億美金研發，更打造了MEB這句專為電動車而生的模組化底盤平台，首波採用這個平台所打造的車款預計將會在2019年正式發表，現在集團也迫不及的表示：「在2025年底前，將會有1000萬輛車以這個平台為基礎打造」，這樣的市場規模實在驚人！
而Volkswagen旗下的首款電動車將會是I.D.，也就是先前提到於2019年底發表的車款，雖然量產的版本還沒有太多消息曝光，但其身形將會像現行的Golf差不多，接下來相繼會有I.D Crozz跨界休旅車、I.D.Buzz轎旅車......等車型。當然集團當中的Audi、Skoda也不會閒著，像是Skoda也已經宣告Vision E將於2020年上市，這些車也都是採用相同的MEB底盤平台打造。
Volkswagen集團電動車部門的Thomas Ulbrich表示：「我們正在想盡辦法讓電動車成為流行的趨勢，並且讓人聽到電動車這項產品時是感到興奮的，而MEB電動車底盤平台式Volkswagen歷史當中最重大的項目之一，這樣的指標項就好像是1970年代末期，Volkswagen將生產的重心從Beetle的後置後驅轉移到Golf的前置前驅一樣，MEB將會是所有電動車的科技支柱。」
到了2023年，VW集團旗下四個品牌將會有27款不同的車於MEB平台上打造，2025年將會增加到80款之多，2030年之時集團旗下所有車型都會有純電的選擇，在這次的發表會上，同時也推出了「Volks-Wallbox」的家用充電座，原廠表示這個充電座的造價會比較便宜一些，但充電時間依舊長達8個小時，假如使用快充系統的話，僅需要30分鐘就可以充滿8成的電力，不過快充系統的建置將會是個問題，未來真的有這麼多電動車在路上跑的時候，充電就會變得非常重要了！
