Harley-Davidson在今年年中宣布了未來將會跨足更多樣化的車款，其中最令人興奮的就是全新世代的美式重機車款LiveWire了，這台Harley-Davidson旗下首次的電動機車作品，從2015年開始就已經陸陸續續多次曝光，甚至也曾經舉辦過媒體試乘的體驗會，不過Harley-Davidson在今年的米蘭車展上，帶來了更進一步的量產版LiveWire，並且也宣布LiveWire將會在明年以2020年車款的身份正式開始投入市場。
當然，LiveWire這台採用電池搭配馬達作為動力的電動機車，確實是跟Harley-Davidson那種美式機車硬派到不行的品牌形象，有著一段非常大的落差，不過面對美國國內市場的日益萎縮，Harley-Davidson也必須積極的改變自己的形象，嘗試更多樣化的可能，才能在如今瞬息萬變的二輪市場上生存。
在米蘭車展上現身的Harley-Davodson LiveWire也比起今年年中在密爾瓦基115週年紀念會上現身的版本，有著更多的詳細細節，雖然在電池、續航力以及動力數據方面，Harley-Davidson仍舊沒有公佈，不過仍然可以看到一些相關的細節資訊。
米蘭車展展出的LiveWire實車上，可以看到油箱頂部設置了SAE J1772充電孔，這種新規格的充電接孔，可以支援二級和三級的快充功能，預計將能在15-20分鐘內完成80%的充電，SAE J1772充電孔目前也在特斯拉以及其他電動汽車車款上使用，另外LiveWire也支援一級的普通充電功能，採用一般常見的插座充電。
慢速與快速充電的兩種不同配置，也讓LiveWire的車主可以根據自己的需求去調整充電方式，另外Harley-Davidson也表示liveWire將會搭載PMAC永磁交流電馬達來提供動力，不過目前尚未公布能輸出多少匹馬力以及扭力的數據，不過LiveWire應該也會有電動馬達在低轉高扭的出力特性，在0-100公里的加速時間應該會相當可觀。
在車身懸吊系統以及配備方面，LiveWire搭載了Showa的前後懸吊、米其林的前後輪胎、Brembo的前後煞車卡鉗，配上300mm的前煞車碟盤以及彎道ABS系統，另外電控也會具備有可調整的行車模式，來對應雨天的溼滑路面。
握把上也裝有TFT的全彩液晶儀表，並且支援藍牙連線的車載娛樂系統，可以透過儀表來控制藍牙通話以及音樂控制的功能，LiveWire的儀表和大燈系統採用了一顆獨立的12V電瓶電池來供電，獨立分開的電池設計也不用擔心忘記關大燈造成的電量浪費。
Harley-Davidson LiveWire在米蘭現身的版本，已經是非常接近量產的樣貌了，不過仍就有一些小缺點是目前電動車無法克服的，對於幅員廣大的美國以及歐洲國家來說，電動車提供的行車里程還是目前最大的困境，對此Harley-Davidson也表示LiveWire目前僅針對都市地區的日常通勤使用做優化，Harley-Davidson這次在米蘭也沒有公布LiveWire的售價，但是可以確定的是，這台寧靜的美式電動機車，未來上市之後肯定身價不凡，究竟硬派的哈雷車迷們會不會買單呢？就讓我們一起看下去吧！
