天氣預報正賽當天的降雨機率高達70%，過往的經驗告訴我們Rossi在雨戰的贏面大過Lorenzo，但一個強勢的起跑Lorenzo展現有備而來的氣魄，裝著雨胎在潮濕的茂木賽道上奔馳就像在乾地配上光頭胎一樣勇猛。但隨著賽事過半，賽道開始變乾，雨胎超過工作溫度開始瓦解，開賽處於壓力下的Rossi油門相對和緩,也因此保留了更多的橡膠順利超越Lorenzo。
18分的分差，接下來3戰如果Lorenzo都拿第1 Rossi第2，Rossi也能順利的拿下世界冠軍，但別忘了現在無壓力的Pedrosa非常強勢，這讓剩下這3戰的變數增加不少。Rossi和Lorenzo依然在懸涯邊摔角，彼此之間一點錯誤都不能發生，這也讓比賽精采度持續加溫到最後一戰。
Rossi
我的狀況並不差，但是在這容易犯錯的賽道狀況下，精神很難保持集中。在起跑時我們的速度都很快，但是Lorenzo比我強，他甚至拉開了一些差距，之後我專注精神在保持住我們的差距，試著咬著他不讓我們之間的秒差被拉大。當賽道開始變乾，一切都變得更加困難，輪胎開始失去控制不停打滑，此時Pedrosa來了，這是個痛苦的情況，我知道Pedrosa檔在我和Lorenzo中間我將會失去9分的積分。我能做的就是跟著他做出三四圈不錯的速度，來追擊Lorenzo，最終Lorenzo的失誤讓我獲得額外的4分，這是我們需要的，所以我非常高興。
在潮濕的賽道上，雨胎的工作非常好，但當地開始乾時，感覺就像開著一艘小船在大海中航行，賽車不停的晃動飄移，有三四次我開啟油門時前面幾乎要滑掉，我說： 不！不！不！這真的是場壓力很大的比賽。
資料來源.motogp 編譯.BEN
