前一陣子Porsche公布他們將以Cayman GT4 Clubsport為基礎，打造一輛Cayman GT4 Rallye比賽用車，先前尚未決定會不會量產，而近期確定原廠會打造100輛，提供給車隊使用參加賽事，但目前不知道會參與何種賽，以後輪驅動設定要橫行拉力賽事考驗車手實力。
保時捷賽車運動部門執行長Frank-Steffen Walliser，近日接受TopGear採訪時表示，保時捷汽車製造商將在有限的條件下使拉力賽車投入生產，目標設定在100輛左右，接受私人車隊訂購。Cayman GT4 Rallye賽車會以私人車隊參賽，Porsche原廠並未打算以廠隊名義參加任何正規拉力賽，這讓他們的賽車迷感到失望。
Rallye Concept 以Cayman GT4 Clubsport為基礎，是Cayman GT4的賽道式車型，配有完整的車身底部保護裝置，外觀符合賽道規格安裝相應配備，像是車頭、車尾拖車鉤、拉力式樣燈具、前後車廂外部快拆機構等。動力維持3.8升六缸水平對臥引擎，可提供385匹最大馬力，通過雙離合器自動變速箱導向後輪。街道市售版車型靜止加速到百公里只需4.4秒，所以拉力賽車輕量化後，速度絕對更快。
日前這輛原型拉力賽車以參加近期的ADAC拉力賽事，給予現場觀眾很大的震撼力，尤其是它的排氣聲浪在樹林間聽起來響亮，給觀眾或者車手都留下了很好的第一印象。不過礙於它是一輛中置引擎後輪驅動車輛，想要在砂石路面下隨心所欲的控制需要一定技術，不過賽車手通常不是正常人，WRC前五名的車手對於Cayman GT4 Rallye感大非常大的興趣。
