碳纖維的應用在二輪產品上已經不是什麼稀奇的玩意兒了，現在各間車廠的高端產品，都會用上具有高強度、輕量化物理特性的碳纖維來打造車體結構，不論是碳纖維的外觀套件還是重要的車身零組件，全部都能看到碳纖維的身影，這也讓原先專注在打造碳纖維輪圈的ROTOBOX，決定使用這個他們非常熟悉的元素來打造一台讓人”碳“為觀止的超級滑胎車。
這台名為Splice的滑台車，是ROTOBOX採用YAMAHA WR450F Dual Sport改裝而來的全碳纖維滑胎車，由於是採用了WR450F系列的系統，所以不只是這具黃牌級距的引擎能塞進Splice的車身內，如果車主想要的話，WR250F、YZ250F甚至YZ450F都能夠套用上這套改裝。
ROTOBOX除了採用YAMAHA WR/YZ系列來改裝Splice碳纖維滑台車之外，在後搖臂的部分，ROTOBOX更是換上了YAMAHA R6的整組後搖臂，這也讓Splice可以裝上更肥更寬的190後胎，另外ROTOBOX更改裝了後齒盤、三角台以及碳纖維的外觀套件，Splice的外觀可以說是改到YAMAHA媽媽都認不出來了。
當然從越野轉滑胎，最重要的一個部分就是換上更競技的懸吊系統，ROTOBOX在這部分也沒有偷懶，他們替Splice裝上了頂級的Ohlins Supermoto懸吊，前叉搭配的是FG461，後搖臂上則是接著TTX的後避震，懸吊都用上了歐老師，制動系統的Brembo當然也不能缺席，前後的煞車卡鉗、碟盤也都換上了好料。
這台Splice上頭，除了這些好料以及ROTOBOX自家產的碳纖維套件之外，在前後土除等等的塑膠料件上，ROTOBOX也都採用了先進的3D列印技術去打印，看看上頭的好料，是不是讓人非常好奇這台ROTOBOX Splice的售價呢？
這部份可能要讓人失望了，因為ROTOBOX Splice的售價超過四萬美元，突破台幣120萬元的售價，除非是碳纖維的超級愛好者，或者你家後院會噴石油，不然大概沒人會瘋到去花120萬買一台450cc的滑胎車吧！不過土豪的世界很多不可思議，既然ROTOBOX都把Splice做出來了，那肯定是有它的市場，下次如果在路上看到一台長得不太一樣的WR450F停在路邊，記得靠過去叫一聲乾爹。
