在這個V4引擎主宰MotoGP的年代，有著特殊聲浪與震動的V4引擎似乎成為近年來各車廠爭相發展的引擎類型，車界中早已傳言已久HONDA將推出V4引擎仿賽車款，但只聞樓梯響，不見車出來的情況也持續許久，近期有關於HONDA V4車款的傳言則是與引擎、車架無關，吸引人的細節來自於車尾的空力設計。
本次流出的專利設計圖是有關於腳踏板的設計，但當然重點並不在踏板的設計，從流出的設計圖車輛中，尾殼設計相當耐人尋味，從以下幾張專利圖可看出車輛在尾殼擁有隱藏式擾流翼的設計（編號44），可將氣流帶至尾殼中央增加下壓力，另外外媒猜測尾燈組也將會安裝於此。
另一亮點則是在副車架下方的底版（編號50），可以清楚看見底版中央以及左右兩側有清楚的排氣孔設計，此設計無疑是為了導出V4引擎產生的超高熱量，特別是HONDA如果將該車款定位為高性能車種，榨到極致的引擎效能是可預期的。
至於另一張專利圖透過加上氣流方向後，可以清楚看見底版的導流效果，同時尾殼後方則是有更複雜的空氣力學設計，根據路徑顯示氣流由上方的氣道進入後，將分為多個出口排出，依照氣流的移動方式判斷，這些設計應該都是以增加下壓力為主，確保高速狀態下擁有足夠的穩定性。
隨著科技進步，空氣力學的設計跟調整已成為近年來賽場上、道路上的目標，許多車廠都積極研發車頭小翅膀等裝備，這次HONDA反其道而行在車尾動了手腳，雖然造型不如車頭翅膀來的瘋狂，但也讓人相當期待新設計對車輛，或是空力套件研發的新方向是否會有改變。
