近幾年來車廠們不僅是積極開發油電車款，更有不少大廠已經開始量產純電動車型，像是Porsche除了在性能跑車方面表現依舊亮眼之外，騎電動車的開發似乎也比其他人更快一些，旗下首輛的電動量產車Taycan也開放預購，而他們發現原來大部分預定的車主幾乎都是來自Tesla，這與他們過往的經驗完全不同，代表著Porsche將會藉由這樣的純電車款帶來更多以往所接觸不到的客戶群，將有助於他們品牌銷售量的發展。
Porsche Taycan是不少人期待的車款，除了是Porsche旗下的第一款量產的電動車外，大家對於過去Porsche所強調的性能操控究竟會怎麼在這輛車上呈現也相當好奇，而原廠早已開放了Taycan的預購，其車型編成也隨之曝光，除了有最入門的Taycan之外，在這之上還有Taycan 4s以及Taycan Turbo，推測入門版本僅會搭載後驅的形式，到了4S以上才有配備四驅系統，而Turbo的命名方式也看得出來Porsche對於傳統的堅持，雖然說在電動車上用了Turbo之名有點怪怪的，但大家一看到這名字就會馬上知道這是最高階的車型。
自從開放了Taycan的預定之後，他們發現預定的車主有超過一半以上是沒有擁有Porsche的車主，意味著他們開拓了更為廣大的市場，而過去他們的客戶多半是來自Audi、BMW以及Mercedes-Benz，而在Taycan這輛車上，大部分的消費者則是來自Tesla，也看得出來這些電動車的車主真的對全新的產品會有所好奇，當然Taycan對上Model S的爭戰也相當令人期待，究竟誰勝誰負要等到Taycan真的量產之後才會知道。
而在LA車展的時候，Porsche北美的總裁兼執行長Klaus Zellmer就有提到，如果所有預定Taycan的車主都確定要交車的話，那麼第一年的產量就已經全都賣光了，可見他們接單的數字有多麼旁大，但預約的車主不買單的原因或許還有另一個考量，那就是來自Audi的e-tron GT，畢竟兩者採用的是同一個底盤平台，究竟誰比較厲害，沒人說得清楚。當然Porsche表示e-tron GT是一輛令人興奮的汽車，但Taycan提供了更加運動的體驗，就像是過往的Porsche一樣。
目前Taycan的預估訂價將不會超過9萬美金，其最高版本的Taycan Turbo大概會落在13萬美金左右，雖然導入台灣市場會再上漲不少，不過看到他們的接單量，相信Porsche對於這個產品肯定更有把握，這也讓我們相當期待之後導入台灣之後的發展啊！
