未來的交通載具，到底該用何種能源？被視為污染巨獸的燃油內燃機似乎已無翻身的可能，成為各國政府、車廠逐步淘汰的首要目標之一，氫燃料電池雖然在少數國家、車廠有相關建置與產品，但似乎始終未成氣候，電動車似乎是“目前”被廣泛採用的最佳解，這也使得傳統油車大廠面臨轉型挑戰，筆者認為HARLEY-DAVIDSON是手腳相當快的廠商之一，從2014年便高調展開的電動車計畫除了透過漫威電影「美國隊長」曝光外，更在2015年舉行過媒體試乘會，時光轉到2019年，Harley-Davidson LiveWire正式宣佈量產，且預接單價為29,799美元。
這個聲音，你能接受嗎？
身負重任，革命產品
對於現有的燃油車大廠來說，電動化轉型無疑是一大挑戰，特別是面對死忠老派車迷的期待與大量新創電動車廠的左右夾殺，選在創廠115周年後推出的Harley-Davidson LiveWire，原廠將它定位為「革命」般的產品，可以看出電動車所代表的重要程度。
從車輛配備可以看出，Harley-Davidson LiveWire企圖抹滅大家對於哈雷只能騎直線的刻板印象，從車上的配備可以看出運動、科技兩項主軸，從全彩TFT儀表且備有4G LTE連網功能，可透過手機查詢停車位置、充電情況、甚至是愛車遭人移動時也會傳送警報提醒車主。
另外Harley-Davidson LiveWire搭載IMU系統，同時具有ABS、循跡控制系統兩項安全配備，煞車系統則使用Brembo製品，配上前120/後180的米其林輪胎，最後可別忘了它擁有前後SHOWA全可調避震器，我想操控性能也是這次Harley-Davidson LiveWire所主打的亮點。
續航、性能、售價，正式發佈
雖然Harley-Davidson LiveWire已經在媒體前曝光許久，甚至在2018年底的米蘭車展中，Harley-Davidson也現場展出實車讓大家搶先一飽眼福，隨著正式發售時間與預接單價為29,799美元，這些問題也將一一明朗化，Harley-Davidson LiveWire擁有0-96km/h 3.5秒的加速實力，並且在實驗測試中創下110英里（177公里）續航距離，對於過去主打巡航騎乘的Harley-Davidson來說似乎有點少，就看消費者是否會接受了。
如同先前的情報，Harley-Davidson LiveWire備有兩種充電方式，無法拆裝電池的設計就如同電動汽車的充電方式，可在自家車庫或是公共場域的充電樁進行能量補充，Harley-Davidson LiveWire搭載了汽車等級的SAE J1772充電接頭，是與目前許多歐洲電動汽車採用的規格，並支援Level 1一般充電（通常為自家車庫插頭隨插即用）、Level 3快速充電兩種速度。Level 1一小時可增加13英里（20.9公里）續航距離；Level 3則可增加192英里（308公里）每小時充電。
最後，來談談價格。身為萬萬稅的台灣騎士，我們就先不要推算這高不可攀的台灣引進價格，美國當地接單價開出29,799美元，相當於91.9萬新台幣，本站在此提供一些數據供大家參考，如果以目前知名的電動車ZERO為對手，擁有120英里續航里程的ZERO S ZF14.4售價為$13,995美元，相當於43.2萬新台幣。
另外，成為MotoE官方指定統規車的ENERGICA旗下圓燈街車Eva EsseEsse9擁有93英里的綜合續航里程，官方定價則為20,583歐元，相當於72.6萬新台幣，不得不說，身為百年大廠的Harley-Davidson定價相當有自信。
