隨著2019年式的R3推出，GYTR當然也隨之推出了全新的改裝套件，讓這輛車可以登上World Supersport 300的比賽殿堂，而且這輛經過GYTR改造過後的R3售價也不是太高，只需要12000歐元就可以帶回家，折合台幣大約是42萬左右，雖然先前YAMAHA表示這輛車將會以限量生產的方式進行，但他們並沒有說明會限量幾台，預計這輛車將會帶出一波車隊的搶購風潮。
R3 GYTR在動力的表現上為了配合FIM世界錦標賽300級別的規定，將原本41.4bhp的最大馬提條升至49bhp，透過GYTR將原本的引擎進行優化，包括修改了活塞裙採用抗摩擦材料以及重新設計的凸輪軸，搭配上全段的Akrapovic鈦合金排氣管。懸吊系統前後都採用了Öhlins的搭配，煞車也換上了Brembo浮動碟盤、Z04來令片以及Goodridge的煞車線，讓GYTR R3能夠成為一輛稱職的比賽用車。
輪胎更是搭配上了Pirelli的Supercorsa SC1，讓車輛保有強大的抓地力，而座椅當然也直接改成賽道專用，沒有後座座墊是一定的，在騎士的位置上也只是一塊海綿而已，且R3 GYTR比起一般版本的車型來說，騎乘的姿勢更高也更後面，在一般道路上這樣的設定肯定會更不舒服，但在賽道上對選手來說將會增加他們的速度表現。既然這輛車是賽道用車，因此也不會有後照鏡、方向燈以及車牌架的配置，不過在水箱方面則是有加大處理，讓車輛在高輸出的狀態下依舊有著很好的散熱表現。
其實台灣車友們相當有福，在全新的R3發表過後沒多久就馬上於台灣看到實車，當然看到這輛R3 GYTR又更讓人興奮，雖然並不是街道用車，但在原廠的改裝之下肯定有著超高的完成度，並且在各方面的調教會更加完備，12000歐元的售價對應到這樣的改裝幅度，對於比賽車隊來說並不是比大開銷，也讓人相當期待在2019年300CC級別的賽場上會有怎麼樣的火花出現！
R3 GYTR 改裝項目
Yamalube機油
GYTR引擎套件
Akrapovic全段排氣管
FIM Dorna認證ECU
Suter滑動離合器
Febur水箱
Domino快速油門/離合器拉桿
Öhlins前叉
Öhlins後懸吊
Brembo前浮動碟盤以及Z04來令片
Goodridge煞車線
比賽用車殼
比賽用座椅
BMC空濾
Gilles腳踏後移及
Fabbri Accessori前擋風鏡
DID鏈條
GB Racing引擎保護蓋
Domino手把
Pirelli Supercorsa SC1輪胎
