第八世代的 Porsche 911 除了動力更強悍，舒適性及安全性也全面升級。保時捷首創911 車系專屬的 Wet Mode 濕地模式，這項創新輔助系統具備偵測濕地環境的功能，並提供相對的行車配置，可改善車輛在濕滑路面上的操控性，並提升駕駛穩定性。
保時捷濕地模式的運作模式
Porsche 911資深產品負責人 August Achleitner 解釋道：「濕地模式旨在溼滑路面提供不間斷的駕駛支援，同時不限制引擎的完整動力輸出或限速。然而，此功能實為輔助系統，不該被視為濕地高速行駛的防護罩。」濕地模式可自動偵測溼滑路面，並警示駕駛打滑風險。前輪拱內安裝可偵測濺水的聲音感測器，運作方式與擋風玻璃雨滴偵測影像感測器不同；考慮到路面在雨停後仍可能為濕滑狀態，兩者也是分開作動。
系統一但偵測到濕滑表面，保時捷車身動態穩定系統（PSM）及保時捷循跡管理系統（PTM）隨即進入濕地模式的預設配置，增加敏感度並提早介入駕駛。此外，轉速錶右側也會出現警示訊息，並建議駕駛手動切換至濕地模式。相關功能可透過中控台上方的按鈕列啟動；如選配 Sport Chrono 跑車計時套件，也可透過整合至方向盤上的模式切換按鈕。
濕地模式啟動時，PSM系統、 PTM 系統、主動式空力系統、選配的保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）與動態駕駛將同時作動以確保最佳穩定性。從時速 90 km/h起，可變式後擾流尾翼將升起、冷卻風門會開啟；油門反應變得更線性，且無法啟動PSM Off 功能或 Sport 運動模式。
引擎扭力輸出更為順暢，八速PDK雙離合器變速箱也會進行對應調整。針對 911 Carrera 4S 四輪驅動車型，前軸所支配的動力將高於一般情況以強化穩定效果。911 濕地模式的另一項配置還包含降低電子後輪差速鎖定器的鎖定比率。
濕地模式對於駕駛的輔助相當顯著：911 提升操駕信心，在突然轉向、需要動力或路面變化、摩擦係數改變時，系統都能夠精準介入，有效提供協助。除了適用於濕滑路面，濕地模式亦可於低抓地力的雪地表面手動開啟，藉此提升駕駛穩定性。
第八世代的 911 於 2018 年 11 月底在洛杉磯首演。911 Carrera S 與 911 Carrera 4S 的水平對臥六缸渦輪引擎輸出 331 kW（450 PS），相較上一世代提升22 kW（30 PS）。兩款車型都能在 4 秒內完成 0-100 km/h 加速：後輪驅動的 911 Carrera S需 3.7 秒、四輪驅動的 911 Carrera 4S 僅需 3.6 秒鐘，兩款車型都較上一代快 0.4 秒。
全新Porsche 911建議預售價
911 Carrera S Coupé NTD 6,630,000
911 Carrera 4S Coupé NTD 7,060,000
