MotoGP芬蘭站在近日宣布將在2019年八月舉行首次的賽道測試，這也意味著明年的MotoGP賽程表上，有可能來到史上最多的20站，在8月19、20日兩天，MotoGP將在芬蘭的Kymiring賽道上進行官方測試，目前預計各大車隊都將前往，除了測試賽道路面之外，更要了解Kymiring賽道的硬體設備，合不合適舉辦MotoGP級別的比賽。
Kymiring賽道在2017年正式和Dorna Sports簽署合作備忘錄，預計將會簽下一紙五年的合約，目前期望能在2020年正式登上MotoGP賽程表，這條賽道是由英國設計團隊Apex Circuit Design所設計，賽道分為東西兩環，全長4.8km，有9個右彎9個左彎，共計18個彎角，高低差更是達到近20公尺。
預定在今年8月的測試，將會由各大廠隊的測試團隊進行，測試團隊除了要測試賽道的路面狀況之外，更要替MotoGP的輪胎供應商Michelin收集數據，以利後續的輪胎開發與提供；測試結果一切順利的話，Kymiring賽道就會正式在2020年登陸MotoGP，成為年度第20站比賽，同時也是MotoGP自從1982年離開芬蘭後，闊別37年後的再次登場。
除了芬蘭站的消息之外，上週末的MotoGP開幕卡達站賽前，Dorna也招開記者會宣布了印尼站的加入消息，印尼龍目島GP預計將會在2021年加入MotoGP賽程表，如果芬蘭與印尼同時都加入，也將會超過目前Dorna與車隊之間簽訂的一年度20場比賽上限，所以未來究竟會有哪一個賽道退出MotoGP，又或者Dorna要如何和車隊、車手協調整年度的賽事賽程，肯定會是一大挑戰！
