不論四輪或二輪，有意想購買的人應該多少都會有想試乘的想法吧，最簡單的方式想當然爾就是租車；以美國的國情來看，龐大的國土使得國民為了交通便利普遍會以購買代替租賃，所以租賃重機的店家相對少很多，加上要支付店面租金與保養費用，這樣的行業生態並不普及。
有需求就有市場
年僅30歲的執行長Guillermo Cornejo卻對租賃業抱有不同的看法，他推出了一款名為RIDERS SHARE的APP，這款APP的運行方式就跟Airbnb一樣，只不過租賃的物品從房間改為了機車；在Riders Share發布並上市的一年之內便獲得了極大的迴響，列出的將近3000輛摩托車一共收到了超過100萬美元的預訂請求，平均每輛可以帶來300美元相當於台幣九千塊的收入。
租賃業不買車，車從哪來
據研究報告指出，在美國土地上的摩托車每台平均一年行駛的里程還不到2000英里，Cornejo從這裡看見商機並以此說服騎士出租他們的愛車；平常騎不太到的車可以藉由出租賺取租金，除了扣掉保養費還能小賺一筆外，多的錢還能再拿去購買下一台。
透過消費行為鎖定年輕族群
Riders Share是目前唯一能夠在共享計劃中為租賃者和摩托車所有者雙方提供商業保險的平台，這款APP能透過演算學習以及大數據過濾掉風險較高的車手，這項舉動成功說服保險公司與他們合作。除了和Airbnb相同的評論、最新消息和直接存款等功能外，還提供了責任豁免和摩托車規格以限制和提醒每次租賃的風險。租賃資格的部份，只須年滿25歲並且擁有摩托車執照，在租金上相較於普通租賃店整整低了八成，因為他們不需要支付實體店面的費用，只需要支付車輛使用費即可。
Riders Share吸引年輕且有才能的工程師，並利用他們推出的新方案來微調商業操作。例如透過分析各年齡層的選擇偏好，來找出時下消費者的購買頃向，並提供免費的廣告來幫助車手和經銷商銷售摩托車等。除此之外，未來將積極爭取經銷商、維修店和租賃店等企業進行合作，從各個動作都能看見對未來版圖發展的野心蓬勃。
少了買車、養車、店面、人力等成本，並透過近似於Airbnb的方式來振興租賃業確實是件好事，特別是面對於美國的國情各方面來看都相當適合，但租賃業存在的問題依舊存在，加上少了車店對車輛安全這一份保障，在安全疑慮上也存在著隱憂，畢竟車子租出去就得承擔風險，特別當車子還是是自己愛駒的時候。時代轉變得很快，說不準會在美國帶起一波新潮流，總而言之還是鼓勵各位騎士們，若是想在美國道路上體驗奔馳快感的話不妨順便訂台車，到處走走看看吧。
